Ajustes - BRP EVINRUDE E-TEC 40 CV Guia Del Usuario

Información del producto
Fricción
Fricción del acelerador
ADVERTENCIA.
Apriete el tornillo lo justo para mantener
el acelerador en un régimen de revolu-
ciones constante. Si lo aprieta dema-
siado no podrá acelerar rápidamente en
caso de emergencia.
Ajuste hasta que sólo se sienta una resisten-
cia leve al acelerar o desacelerar. NO apriete
excesivamente.
1. Tornillo de fricción del acelerador
Fricción de la dirección
ADVERTENCIA.
NO apriete excesivamente para tener una
dirección "manos libres". Podría redu-
cirse la capacidad de control de la direc-
ción.
La fricción de la dirección del fueraborda vie-
ne ajustada de fábrica. Se debe percibir una
resistencia leve al girar el fueraborda con la
palanca de dirección.
92

Ajustes

Si se requiere algún ajuste, gire el tornillo de
ajuste:
• En sentido horario para aumentar la fric-
ción, o
• En sentido antihorario para reducir la fric-
ción.
1
1. Palanca de fricción de la
dirección
1
Aleta estabilizadora
El ajuste incorrecto de la aleta estabiliza-
dora puede dificultar el control de la
dirección.
002412
La hélice crea un par de torsión en la direc-
ción cuando el eje de la hélice no queda pa-
ralelo a la superficie del agua.
La aleta estabilizadora puede ajustarse para
compensar este par de torsión en la direc-
ción.
IMPORTANTE: El ajuste de la aleta estabili-
zador alivia el esfuerzo necesario para man-
tener la dirección únicamente para una
combinación de condiciones de velocidad,
ángulo del fueraborda y carga. No existe un
ajuste único que alivie el esfuerzo de la direc-
ción para todas las velocidades, ángulos del
fueraborda y condiciones de carga. Si la em-
barcación se desvía hacia la izquierda o la
derecha cuando la carga se ha distribuido de
modo uniforme, ajuste la aleta estabilizadora
de la manera siguiente:
Con el motor fueraborda PARADO, afloje el
tornillo de la aleta estabilizadora. Si la embar-
ADVERTENCIA.
DR31473