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Filtro de partículas: Extracción - Reposición
F9Q, y 804
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería: Extracción - Reposición).
Antes de arrancar el motor, borrar mediante el útil
de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza-
dos por el calculador de inyección.
ATENCIÓN
Realizar un test de fuga, con el motor girando, y
verificar con un detector de fugas durante 5 min
la ausencia de fuga a la altura de los adaptado-
res en la línea de escape.
REINICIALIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL
FILTRO DE PARTÍCULAS
Mando RZ008 "ADAPTATIVOS DESPUÉS DE
SUSTITUIR EL FILTRO DE PARTÍCULAS"
Nota:
Este mando solamente se ejecuta después de
sustituir el filtro de partículas.
El mando SC030 permite poner los parámetros a 0
según el tipo de intervención realizado. Seleccionar:
- PR391: km recorridos desde la sustitución del FAP,
- PR415: km recorridos desde la última regeneración
- PR412: tiempo desde la última regeneración,
- PR383: masa de hollín contenida en el filtro de par-
tículas.
Una vez terminado el mando, verificar que estos
parámetros estén a 0, para que el calculador estabi-
lice una nueva estrategia de regeneración circulan-
do y pueda señalar los fallos del sistema.
Tras la reparación: Reanudar el control de conformi-
dad desde el principio.
ESCAPE
19B-35
19B
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