Tabla de contenido
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición
K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 – ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR
DE AIRE REGULADO
Pares de aprietem
tornillo de fijación del
rodillo tensor
tornillos de fijación de la
rueda
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
IMPORTANTE
Llevar guantes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente la correa de accesorios y
el rodillo tensor.
ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios y cigüeñal.
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.
40 N.m
130 N.m
4 N.m
Extraer el refuerzo lateral derecho (1).
Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.
Extraer:
- la correa de accesorios,
- el rodillo tensor.
11A-1
11A
1
101212
101878
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