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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición
K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 – CALEFACCIÓN NORMAL
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1638
Mot. 1715
Pares de aprietem
tornillos de fijación del
rodillo tensor
tornillo de fijación de la
rueda
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
IMPORTANTE
Llevar guantes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente la correa de accesorios y
el rodillo tensor.
ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios y cigüeñal.
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la rueda delantera derecha,
Útil para tensar la cor-
rea de accesorios
Aparato para controlar
la tensión de las cor-
reas (frecuenciómetro)
35 N.m
130 N.m
4 N.m
11A-3
- el guardabarros delantero derecho.
Extraer el refuerzo lateral (1).
Aflojar las fijaciones del soporte del rodillo tensor.
Extraer:
- la correa de accesorios,
- el rodillo tensor.
REPOSICIÓN
Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
güeñal para eliminar cualquier depósito.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente los dos tornillos de
estrella de fijación del rodillo tensor por los tor-
nillos M8 x 20 referencia 77 03 002 059 .
Colocar:
- el rodillo tensor,
- la correa de accesorios.
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1
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