Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1566
Mot. 1672
Mot. 1606
Mot. 1525
Mot. 1525-02
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
llave para los tubos de alta presión (llave DM19)
boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-17")
boca de tubo para el apriete del tubo de alta presión
bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")
Pares de aprietem
tornillos de fijación de la
bomba de inyección de
alta presión
tuercas de fijación de la
rampa
racor situado en el lado
de la rampa
racor situado en el lado
de la bomba
tuerca de boca en la
rampa
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
tornillos de fijación de la
bomba de inyección de
alta presión
INYECCIÓN DIÉSEL
Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383
Soporte del motor infe-
rior
Útil para sujetar la
polea de la bomba de
Alta Presión
Extractor del piñón de
la bomba de inyección
de buje cónico
Garras de adaptación
del Mot.1525.
21 ± ± ± ± 2 N.m
28 ± ± ± ± 3 N.m
38 N.m
38 N.m
21 N.m
4 N.m
21 ± ± ± ± 2 N.m
13B-68
Pares de aprietem
tuerca de fijación de la
polea de la bomba de
inyección de alta pre-
sión
tuercas de fijación de la
rampa
racor situado en el lado
de la rampa
racor situado en el lado
de la bomba
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
Existen dos métodos de extracción-reposición de la
bomba de alta presión.
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante elútil de diagnóstico:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no sea alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especiales para cir-
cuito de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.
13B
15 ± ± ± ± 1 N.m +
60˚ ± ± ± ± 10
28 ± ± ± ± 3 N.m
38 N.m
38 N.m
4 N.m