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Recirculación de los gases de escape: Descripción
F9Q, y 812
I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO
(1)
Motor
(2)
Calculador de inyección
(3)
Colector de admisión
(4)
Colector de escape
(5)
Turbocompresor
(6)
Electroválvula de recirculación
de los gases de escape
(7)
Caudalímetro de aire
(8)
Entrada de aire
(9)
Salida de escape
(10)
Entrada cambiador
(11)
Salida cambiador
II - COMETIDO DEL SISTEMA DE RECIRCULACIÓN
DE LOS GASES DE ESCAPE
La recirculación de los gases de escape se emplea con
el fin de reducir el contenido de nitrógeno (NOx) de los
gases de escape.
El calculador de inyección autoriza el paso de los ga-
ses pilotando una electroválvula.
ANTICONTAMINACIÓN
9
4
3
2
5
1
III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La electroválvula es activada por una señal relación cí-
clica de apertura emitida por el calculador de inyección.
La señal relación cíclica de apertura permite modular la
apertura de la electroválvula y por consiguiente la can-
tidad de gases de escape desviada hacia el colector de
admisión.
El calculador efectúa un test permanente que permite
conocer la posición de la electroválvula de recircula-
ción de los gases de escape.
IV - CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO
Los parámetros que determinan el activado de la elec-
troválvula de recirculación de los gases de escape son
los siguientes:
- la tensión de la batería,
- el régimen del motor,
- la temperatura del agua,
- la temperatura del aire,
- la posición del pedal del acelerador,
- la velocidad del vehículo.
14A-19
14A
7
8
6
10
11
23244
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