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Recirculación de los gases de escape: Descripción
F9Q, y 804
I - ESQUEMA DE PRINCIPIO
(1)
Cajetín by-pass
(2)
Pulmón de mando del cajetín by-
pass
(3)
Refrigerador de los gases de
escape
(4)
Válvula de recirculación de los
gases de escape
(5)
Motor eléctrico de mando de la
válvula de recirculación de los
gases de escape
(6)
Repartidor de admisión
(7)
Colector de escape
II - COMETIDO DEL SISTEMA DE RECIRCULACIÓN
DE LOS GASES DE ESCAPE
La recirculación de los gases de escape se utiliza para
reducir la cantidad de óxido de nitrógeno (NO
nido en los gases de escape.
El calculador de inyección autoriza el paso de los ga-
ses pilotando un motor eléctrico que acciona una vál-
vula que pone en relación el colector de escape con el
colector de admisión.
ANTICONTAMINACIÓN
) conte-
X
III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El principio de la recirculación de los gases de escape
consiste en volver a introducir una parte de los gases
de escape en el ciclo de aspiración de aire del motor.
El motor eléctrico de mando de la válvula de recircula-
ción de los gases de escape está pilotado por una
señal de Relación Cíclica de Apertura (RCO), emitida
por el calculador de inyección. La señal RCO permite
modular la apertura de la válvula y, por consiguiente, la
cantidad de gases de escape desviada hacia el colec-
tor de admisión.
El calculador efectúa un test permanente que permite
conocer la posición de la válvula de recirculación de los
gases de escape.
La particularidad de este sistema consiste en disponer
de un cambiador térmico gases de escape/agua, deno-
minado refrigerador de gases de escape, así como un
cajetín by-pass. Esto permite refrigerar o no los gases
de escape reciclados.
En ciertas condiciones de temperatura, la refrigeración
de los gases de escape reciclados permite reducir to-
davía más la cantidad de óxido de nitrógeno (NO
contenido en los gases de escape.
14A-21
14A
106690
)
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