Tabla de contenido
458
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
3. Inserte el soporte del receptor del conjunto
del limpiador en el gancho en la punta del
brazo a través de la apertura en la plumilla
del limpiador debajo de la lengüeta de
bloqueo.
4. Deslice la plumilla del limpiador hacia
arriba dentro del gancho del brazo del
limpiador hasta que esté enganchada (el
acoplamiento estará acompañado con un
clic audible). Pliegue hacia abajo la pestaña
de liberación del pestillo y encájela en su
posición de bloqueo.
5. Baje cuidadosamente la plumilla del
limpiador sobre el cristal.
S
ISTEMA DE ESCAPE
La mejor protección contra el ingreso de
monóxido de carbono al vehículo consiste en
dar mantenimiento adecuado al sistema de
escape.
Si nota un cambio en el sonido del sistema de
escape, si detecta humo del escape en el
interior del vehículo o si la parte inferior o
trasera del vehículo está dañada, haga que un
técnico autorizado inspeccione todo el sistema
de escape y las zonas contiguas de la carrocería
para verificar la existencia de piezas rotas,
dañadas, deterioradas o mal posicionadas. Las
uniones abiertas o las conexiones flojas
podrían permitir que los gases de escape
ingresen en el compartimiento de los
pasajeros. Además, haga que inspeccionen el
sistema de escape cada vez que se eleve el
vehículo para lubricación o cambio de aceite.
Reemplácelo según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar
lesiones o incluso fatales. Estos contienen
monóxido de carbono (CO) que es incoloro
e inodoro. Respirarlo puede causar pérdida
de la conciencia y, finalmente, envenena-
miento Ú página 401.
Si se estaciona encima de materiales
susceptibles de quemarse, el sistema de
escape caliente podría iniciar un incendio.
Estos materiales pueden ser pasto u hojas
en contacto con el sistema de escape. No
estacione ni conduzca el vehículo en áreas
donde su sistema de escape pueda tocar
materiales combustibles.
¡PRECAUCIÓN!
El convertidor catalítico requiere la utiliza-
ción exclusiva de combustible sin plomo.
La gasolina con plomo invalidará la eficacia
del catalizador como dispositivo de control
de emisiones y puede reducir considerable-
mente el rendimiento del motor y causar
daños graves al motor.
Un convertidor catalítico dañado puede
ocasionar que el vehículo no se mantenga
en condiciones adecuadas de funciona-
miento. En caso de una falla del motor que
involucre particularmente detonaciones u
otra pérdida aparente en su desempeño,
lleve el vehículo a mantenimiento lo antes
posible. Si continúa conduciendo el vehí-
culo con una falla grave puede sobreca-
lentar el convertidor y provocar daños al
convertidor y al vehículo.
En condiciones normales de funcionamiento, el
convertidor catalítico no necesita
mantenimiento. Sin embargo, es importante
mantener el motor debidamente afinado para
garantizar la operación correcta del catalizador
y evitar posibles daños al catalizador.
Tabla de contenido
