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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
je. Haga esto antes de poner tensión al
cable. No se acerque ni mueva la manta
una vez que aplica tensión. No permita que
sea arrastrada dentro del pasacabos. Si es
necesario mover o quitar la manta, primero
afloje la tensión en el cable.
13. Establezca zonas "sin personas": Deje en
claro sus intenciones. Asegúrese de que
todos en las proximidades inmediatas al
uso del cabrestante están completamente
avisados de sus intenciones antes de jalar.
Declare dónde no se deben parar los
espectadores: nunca detrás ni delante del
vehículo y nunca cerca del cable sintético o
de la roldana. Según su situación, puede
haber otras zonas "sin personas".
Zonas sin personas
14. Comience a usar el cabrestante. Con el
motor encendido del vehículo que usa el
cabrestante y una ligera tensión en el cable
sintético, comience a usar el cabrestante
lentamente y a un ritmo constante.
Asegúrese de que el cable se está
enrollando de manera uniforme y ceñida
alrededor del tambor. Para obtener
asistencia adicional, el vehículo arrastrado
se puede conducir lentamente mientras lo
jala el cabrestante. Continúe jalando hasta
que el vehículo esté sobre un suelo estable.
Si puede conducir el vehículo, el uso del
cabrestante finalizó.
Uso del control remoto
NOTA:
Evite sobrecalentar el motor del cabres-
tante. Para el uso extendido del cabres-
tante, deténgalo a intervalos razonables
para permitir que el motor del cabres-
tante se enfríe.
Qué observar cuando está con carga: El
cable sintético siempre se debe enrollar
en el tambor como indica el adhesivo de
rotación del tambor en el cabrestante. A
medida que aplica potencia, asegúrese
de que el cable sintético se enrolle de
manera uniforme y ceñida en el tambor.
Esto evita que las vueltas del cable exte-
rior caigan en las vueltas interiores,
atando y dañando el cable sintético. Evite
cargas de impactos utilizando el inte-
rruptor de control de manera intermi-
tente para absorber la holgura del cable.
Las cargas de impactos momentánea-
mente pueden superan con creces la
capacidad nominal del cabrestante y del
cable sintético. Durante la tracción
lateral, el cable sintético tiende a
apilarse en un extremo del tambor. Esta
pila puede ser lo suficientemente grande
para provocar daños graves en el cabres-
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