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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Si la temperatura de la transmisión excede los
límites normales de funcionamiento, el control
del tren motriz modificará el programa de
cambios de la transmisión y aumentará el rango
del enganche del embrague del convertidor de
par. Esto se hace para prevenir daños a la
transmisión debido a sobrecalentamiento.
Si la transmisión se vuelve extremadamente
caliente o está en peligro de sobrecalentarse,
es posible que se encienda la "Luz de
advertencia de temperatura de la transmisión"
y es posible que la transmisión funcione de
forma diferente hasta que se enfríe.
NOTA:
Tenga precaución cuando opere un vehículo
con mucha carga a velocidades bajas (como un
remolque en una pendiente empinada o en
tráfico intermitente) durante clima caluroso. En
estas condiciones, el deslizamiento del conver-
tidor de par puede imponer una carga significa-
tiva de calor adicional en el sistema de
refrigeración. Bajar los cambios de la transmi-
sión hacia la marcha más baja posible (cuando
se sube una pendiente) o cambiar a NEUTRO
(cuando se está detenido en tráfico pesado)
puede ayudar a reducir esta generación exce-
siva de calor.
En bajas temperaturas, se puede modificar el
funcionamiento de la transmisión, según la
temperatura del motor y la transmisión, así
como la velocidad del vehículo. Esta función
mejora el tiempo de calentado del motor y la
transmisión para alcanzar la eficiencia máxima.
Se inhibe el acoplamiento del embrague del
convertidor de par hasta que el líquido de
transmisión esté caliente Ú página 179. El
rango de marchas de sobremarcha superior
también permanece inhibido hasta que el
líquido de transmisión se calienta, y a
temperaturas extremadamente frías (–27 °C
[–16 °F] o menos); la operación podría
limitarse a la primera velocidad y marcha por un
breve lapso. Durante esta condición, la
capacidad del vehículo de acelerar bajo
condiciones de carga muy pesada se puede
reducir. En todos los casos, el funcionamiento
normal se restablecerá una vez que la
temperatura de la caja de cambios se haya
elevado a un nivel aceptable.
Modo de funcionamiento de emergencia
de la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se
monitorea electrónicamente para detectar
condiciones anormales. Si se detecta alguna
condición que pudiera dañar la transmisión, se
activa el modo de funcionamiento de
emergencia de la transmisión. En este modo, la
transmisión permanece en la CUARTA marcha
sin importar si se selecciona una marcha de
avance. Las posiciones ESTACIONAMIENTO,
REVERSA y NEUTRO continúan funcionando. Es
posible que se encienda la luz indicadora de
mal funcionamiento (MIL). El modo de
funcionamiento de emergencia permite
conducir el vehículo hasta un distribuidor
autorizado sin dañar la transmisión.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de avance
mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehículo.
2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO.
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