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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
cabrestante. Tenga cuidado de no dejar
holguras en el cable a medida que recupera
el vehículo. No intente guiar el cable en el
tambor. Si se comienza a amontonar en un
extremo, déjelo. Puede volver a enrollar el
cable después. Nunca utilice un cable del
cabrestante como correa de arrastre y
siempre manténgase alejado mientras usa el
malacate.
¡ADVERTENCIA!
Los cables de cabrestante están bajo alta
tensión cuando están en uso y se pueden
convertir en proyectiles si fallan. Nunca se
pare ni se monte sobre el cable del
cabrestante. Nunca sacuda ni sobrecargue el
cable del cabrestante. Nunca se pare frente
al vehículo mientras se use el cabrestante. Si
no toma en cuenta estas instrucciones puede
sufrir lesiones graves o fatales.
D
ESPUÉS DE CONDUCIR A CAMPO
TRAVIESA
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehículo disponible
cuando lo necesite.
Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
Inspeccione si el radiador tiene lodo y escom-
bros y límpielo, según sea necesario.
Revise si están sueltos los sujetadores
roscados, en particular en el chasís, los
componentes del sistema de transmisión, la
dirección y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
rías de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión.
Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de los
frenos puede causar desgaste excesivo o
frenada impredecible. Es posible que no
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisión. Si ha estado
operando el vehículo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, según
sea necesario.
Si experimenta vibraciones inusuales
después de conducir en lodo, barro o condi-
ciones similares, revise las ruedas en busca
de material incrustado. El material incrus-
tado puede causar desequilibrio de las
ruedas y eliminarlo de las ruedas corregirá la
situación.
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
El diferencial de deslizamiento limitado
proporciona tracción adicional sobre nieve,
hielo, barro, arena y gravilla, especialmente
cuando hay una diferencia entre las
características de tracción de la superficie
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