Tabla de contenido
7. Vuelva a instalar la guantera en las
bisagras.
8. Tire de la correa de tensión hacia afuera y
vuelva a instalar la guantera más allá de los
topes de recorrido presionando los
costados la guantera.
Lado derecho de la guantera
1 — Topes de desplazamiento de la guantera
2 — Correa de tensión de la guantera
3 — Tapa de la guantera
NOTA:
Asegúrese de que las bisagras y los topes de
recorrido de la tapa de la guantera estén
completamente acoplados.
9. Vuelva a colocar la correa de tensión de la
guantera insertando el broche de la correa
en la guantera y deslizándolo en dirección
opuesta a la superficie de la tapa de la
guantera.
I
NSPECCIÓN DE LA CORREA DE
TRANSMISIÓN DE ACCESORIOS
¡ADVERTENCIA!
No intente inspeccionar una correa de
transmisión de accesorios mientras el vehí-
culo esté en marcha.
Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador. El ventilador
se controla mediante temperatura y puede
comenzar a funcionar en cualquier
momento, independientemente de la posi-
ción del modo de encendido. Puede
resultar herido si las aspas del ventilador
se mueven.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Existen riesgos de lesiones graves cuando
se trabaja con un vehículo motorizado. Solo
realice trabajo de servicio del cual tenga
conocimiento y equipo adecuado. Si tiene
alguna duda en cuanto a su capacidad de
realizar un trabajo de servicio, lleve el vehí-
culo con un mecánico calificado.
Al inspeccionar las correas de transmisión de
accesorios, las pequeñas grietas que corren a
través de la superficie acanalada de la correa
entre los canales, son normales. No son un
motivo para sustituir la correa. Sin embargo, las
grietas que se producen a lo largo de un canal
(no a través de él) no son normales. Si hay una
correa con grietas a lo largo de un canal, la
correa se debe reemplazar. También se debe
reemplazar la correa si tiene un desgaste
excesivo, cordones deshilachados o demasiado
brillo.
(Continuación)
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