SSBU9074-05
• Llene los tanques de combustible con
combustibles que tengan un nivel de limpieza ISO
18/16/13 o superior, en particular en los motores
con sistemas de conducto común y de inyección
unitaria. Cuando reabastezca combustible en el
tanque, filtre el combustible a través de un filtro
absoluto de 4 µm (Beta 4 = 75 a 200) para
alcanzar el nivel de limpieza recomendado. Este
filtro debe colocarse en el dispositivo que
distribuye el combustible al tanque de
combustible. Además, el filtro en el punto de
distribución debe quitar el agua para asegurarse
de que el combustible se distribuya a 500 ppm de
agua o menos.
• Perkins recomienda el uso de filtros de
combustible a granel o unidades de coalescencia
que limpian el combustible de contaminación por
partículas y de agua en una sola filtración.
• Asegúrese de utilizar Filtros de Combustible de
Eficiencia Avanzada Perkins . Cambie los filtros
de combustible según los requisitos de servicio
recomendados o según sea necesario.
• Drene los separadores de agua a diario.
• Drene los tanques de combustible de sedimentos
y agua según las instrucciones del Manual de
Operación y Mantenimiento.
• Instale un sistema de filtración por coalescencia o
un filtro a granel correctamente diseñado y realice
el mantenimiento de este. Es posible que se
requiera el uso de sistemas de filtración a granel
continua para garantizar que los combustibles
distribuidos cumplan con el grado de limpieza
objetivo. Consulte al Perkins distribuidor para
conocer la disponibilidad de productos de filtración
a granel.
• Es posible que se deban utilizar filtros centrífugos
como un prefiltro con el combustible que está muy
contaminado con grandes cantidades de agua o
con partículas contaminantes grandes. Los filtros
centrífugos pueden quitar eficazmente
contaminantes grandes. El posible que los filtros
centrífugos no puedan quitar las partículas
abrasivas pequeñas, lo cual es necesario para
alcanzar el nivel de limpieza "ISO" recomendado.
Las unidades de coalescencia o los filtros a granel
son necesarios como filtro final para lograr el nivel
de limpieza recomendado.
• Instale respiraderos desecantes de una eficiencia
absoluta de 4 µm o menos con la capacidad para
quitar el agua de los tanques de almacenamiento
a granel.
Información general sobre combustibles
• Siga las prácticas apropiadas para el transporte
de combustible. La filtración desde el tanque de
almacenamiento a la aplicación promueve la
entrega de combustible limpio. El filtrado de
combustible se puede instalar en cada etapa del
transporte para mantener el combustible limpio.
• Cubra y proteja todas las conexiones de
mangueras, conexiones y boquillas de
distribución, y garantice su limpieza.
Consulte con el distribuidor local de Perkins para
obtener información adicional sobre los productos de
filtración diseñados y fabricados por Perkins.
Combustibles renovables y
alternativos
Perkins apoya el desarrollo y el uso de combustibles
renovables mediante iniciativas de sostenibilidad. En
los últimos años, han comenzado a aparecer varias
formas de combustibles diésel renovables y
alternativos (sintéticos).
Los combustibles diésel sintéticos se producen
mediante la gasificación de diversas materias primas
que, luego, se sintetizan en líquido para obtener
combustible diésel parafínico. En función de la
materia prima utilizada, estos combustible se
denominan comúnmente "biomasa a líquido" (BTL),
"gas a líquido" (GTL) y "carbón a líquido" (CTL). El
hidrotratamiento de aceites vegetales y grasas
animales es otro proceso emergente para la
producción de combustible diésel a base de
componentes biológicos denominado "aceite vegetal
hidrotratado" (HVO, Hydrotreated Vegetable Oil).
Los combustibles BTL y HVO se consideran
combustibles con bajo contenido de carbono ya que
reducen la huella de carbono en comparación con
los combustibles fósiles y comúnmente se los
conoce como "combustibles renovables". Estos
combustibles no se deben confundir con el
combustible biodiésel FAME que es por completo
distinto y se trata en otra sección en este manual.
Estos combustibles parafínicos prácticamente no
contienen azufre ni compuestos aromáticos y tienen
un número de cetano muy alto, lo que permite una
combustión muy limpia y una operación eficiente del
motor. En términos químicos, estos combustibles son
similares al combustible diésel derivado del petróleo
y, por lo tanto, son adecuados para su uso en
motores diésel como reemplazo o base para mezclar
con combustible diésel convencional. Para ser
aceptables, los combustibles renovables y
alternativos deben cumplir con la edición más
reciente de la especificación para combustible diésel
parafínico CENTS 15940. El combustible debe
cumplir además con los requisitos que se describen
en la tabla 5 , "Especificación de Perkins para
combustible diésel destilado", en EN590 o en la
especificación ASTM D975 más reciente.
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Sección de mantenimiento
