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Sección de mantenimiento
Recomendaciones de fluidos
Asegúrese de que el combustible tenga las
propiedades de flujo en frío apropiadas (punto de
enturbiamiento y CFPP) para el valor estadístico de
temperatura ambiente mínimo que el motor puede
encontrar durante la operación. El combustible debe
también cumplir los requisitos de lubricidad que se
especifican en la sección de lubricidad de este
Manual de Operación y Mantenimiento
Recomendaciones de fluidos.
Recomendaciones de fluidos
Información general sobre
refrigerante
ATENCION
Nunca añada refrigerante a un motor recalentado. Si
lo hace, puede causar averías al motor. Espere pri-
mero a que se enfríe el motor.
ATENCION
Si hay que guardar el motor, o enviarlo a una región
con temperaturas inferiores al punto de congelación,
el sistema de enfriamiento debe protegerse contra la
temperatura exterior mínima o drenarse completa-
mente para impedir que sufra daños.
ATENCION
Compruebe con frecuencia la gravedad específica
del refrigerante para ver si es apropiada la protección
contra el congelamiento o la ebullición.
Limpie el sistema de enfriamiento cuando se
presenten las siguientes causas:
• Contaminación del sistema de enfriamiento
• Recalentamiento del motor
• Formación de espuma en el refrigerante
ATENCION
No opere nunca un motor sin termostato en el siste-
ma de enfriamiento. Los termostatos ayudan a man-
tener el refrigerante del motor a la temperatura de
operación apropiada. Se pueden producir problemas
en el sistema de enfriamiento si no dispone de
termostatos.
Muchas de las fallas de los motores se relacionan
con el sistema de enfriamiento. Los siguientes
problemas están relacionados con fallas del sistema
de enfriamiento: recalentamiento, fugas en la bomba
de agua y obstrucciones en los radiadores o
intercambiadores de calor.
Estas fallas pueden evitarse con un mantenimiento
correcto del sistema de enfriamiento. El
mantenimiento del sistema de enfriamiento es tan
importante como el mantenimiento de los sistemas
de combustible y lubricación. La calidad del
refrigerante es tan importante como la calidad del
combustible y del aceite lubricante.
Por lo general, el refrigerante está compuesto de tres
elementos: agua, aditivos y glicol.
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Agua
El agua se utiliza en el sistema de enfriamiento para
transferir calor.
Nota: El agua se debe utilizar con un inhibidor para
proteger el motor.
Se recomienda utilizar agua destilada o
desionizada en los sistemas de enfriamiento del
motor.
NO utilice los siguientes tipos de agua en los
sistemas de enfriamiento: agua dura, agua blanda
acondicionada con sal, y agua de mar.
Si no hay agua destilada o agua desionizada
disponible, use agua con las propiedades que se
indican en la Tabla 6 .
Tabla 6
Propiedad
Cloruro (Cl)
Sulfato (SO
Dureza total
Sólidos totales
Acidez
Para realizar un análisis de agua, consulte una de las
siguientes fuentes:
• Compañía local de servicio de agua
• Agente agrícola
• Laboratorio independiente
Aditivos
Los aditivos contribuyen a proteger las superficies de
metal del sistema de enfriamiento. La falta de
aditivos de refrigerante o las cantidades insuficientes
de aditivos permiten que se presenten las siguientes
condiciones:
• Corrosión
• Formación de depósitos minerales
SSBU9074-05
Agua aceptable
Límite máximo
40 mg/L
)
100 mg/L
4
170 mg/L
340 mg/L
pH de 5,5 a 9,0
