SSBU9074-05
Abra la válvula de drenaje del tanque de
combustible para drenar el agua y la tierra que
haya en el tanque de combustible. Aplique un
rociado de fluido de calibración o queroseno a un
régimen de 30 mL per 30 L (1 oz per 7.50 gal US)
de capacidad del tanque de combustible para
evitar la formación de herrumbre en el tanque de
combustible. Agregue 0.15 mL per L
(.02 oz per 1 gal US) de biocida comercial, como
Biobor JF, al combustible.
Aplique una pequeña cantidad de aceite a las
roscas del cuello de llenado del tanque de
combustible e instale la tapa. Selle todas las
aberturas del tanque como método de
conservación y para evitar la evaporación del
combustible.
9. Quite los inyectores de combustible. Aplique
30 mL (1 oz) de la mezcla de aceites (50 % de
aceite VCI y 50 % de aceite del motor) a cada
cilindro.
Use una barra o una herramienta de giro para
hacer girar el motor lentamente. Este
procedimiento lleva el aceite a las paredes de los
cilindros. Instale todos los inyectores de
combustible y apriete al par correcto. Para obtener
más información, consulte el Manual de
desarmado y armado.
10. Rocíe una ligera cantidad de una mezcla de 50 %
de aceite VCI y 50 % de aceite del motor en los
siguientes componentes: el volante, los dientes de
la corona y el piñón del motor de arranque. Instale
las tapas para evitar la evaporación del aceite
VCI.
11. Aplique una gran cantidad de grasa de uso
múltiple a todas las piezas exteriores móviles,
como roscas de varillas, articulaciones de rótula o
varillaje.
Nota: Instale todas las tapas. Asegúrese de que se
haya colocado cinta en todas las aberturas, las
admisiones de aire, las aberturas de escape, la caja
del volante, los respiraderos del cárter y los tubos de
varilla de medición.
Asegúrese de que todas las tapas estén selladas
herméticamente e impermeabilizadas. Use una
cinta resistente al clima e impermeable como
Kendall No. 231 o una equivalente. No use cinta
para conductos. La cinta para conductos solo sella
durante un lapso corto.
Almacenamiento del producto
12. En la mayoría de los casos, el mejor
procedimiento es quitar las baterías. Como
procedimiento alternativo, almacene las baterías.
Según sea necesario, cargue periódicamente las
baterías mientras estén almacenadas.
Si no se quitan las baterías, lave las partes
superiores de estas hasta que queden limpias.
Aplique una carga eléctrica a las baterías para
obtener una densidad de 1,225.
Desconecte los terminales de las baterías.
Coloque una tapa de plástico sobre las baterías.
13. Quite las correas impulsoras del motor.
14. Coloque una tapa impermeable sobre el motor.
Asegúrese de que la tapa del motor esté sujeta
firmemente. La tapa debe estar lo suficientemente
holgada como para permitir que circule aire
alrededor del motor y evitar daños por
condensación.
15. Pegue una etiqueta en el motor con la fecha de
almacenamiento.
16. Quite la tapa impermeable a intervalos de 2 o 3
meses para revisar el motor y ver si hay corrosión.
Si el motor presenta signos de corrosión, repita el
procedimiento de protección.
Sistema de refrigerante
Llene completamente el sistema de enfriamiento
antes del almacenamiento.
Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos para
obtener más información sobre refrigerantes.
Remoción del motor del lugar de
almacenamiento
1. Quite todas las tapas protectoras exteriores.
2. Cambie el aceite y los filtros.
3. Revise el estado del ventilador y de las correas del
alternador. Reemplace las correas, si es
necesario. Para conocer el procedimiento
correcto, consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, Correas - Inspeccionar/Ajustar/
Reemplazar.
4. Reemplace los elementos del filtro de aceite.
5. Quite las tapas de plástico de los elementos de
filtro de aire.
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Sección de operación
