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Sección de operación
Arranque del motor
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Efectúe el mantenimiento diario y otros
mantenimientos periódicos requeridos antes de
arrancar el motor. Inspeccione el compartimiento del
motor. Esta inspección puede ayudar a evitar
reparaciones importantes en una fecha posterior.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
Programa de Intervalos de Mantenimiento para
obtener información adicional.
• Para obtener la máxima vida útil del motor, realice
una inspección completa antes de arrancar el
motor. Busque lo siguiente: fugas de aceite y de
refrigerante, pernos sueltos y acumulación de
basura. Quite la basura acumulada y efectúe
reparaciones, según sea necesario.
• Inspeccione el posenfriador para ver si hay
conexiones flojas o acumulación de basura.
• Inspeccione las mangueras del sistema de
enfriamiento para ver si están agrietadas y si hay
abrazaderas sueltas.
• Inspeccione las correas impulsoras del alternador
y del accesorio para ver si hay fisuras, roturas u
otros daños.
• Inspeccione los cables para ver si hay conexiones
flojas y cables desgastados o deshilachados.
• Revise el suministro de combustible. Drene el
agua del separador de agua (si tiene). Abra la
válvula de suministro de combustible.
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si no se ha arrancado el motor durante varias
semanas, es posible que el combustible del sistema
se haya drenado. Puede haber entrado aire en la
caja del filtro. Además, cuando los filtros de
combustible se han cambiado, pueden quedar
algunas bolsas de aire atrapadas en el motor. En
estos casos, cebe el sistema de combustible.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
Sistema de Combustible - Cebar para obtener más
información sobre la forma de cebar el sistema de
combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
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bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
• Si hay una etiqueta de advertencia "DO NOT
OPERATE (No operar)" o una similar fijada al
interruptor de arranque o a los controles, no
arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles.
• Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
• Todos los protectores deben estar colocados en
su lugar. Revise para ver si hay protectores
dañados o faltantes. Repare cualquier protector
dañado. Reemplace los protectores dañados o
faltantes.
• Desconecte los cargadores de baterías que no
estén protegidos contra el alto drenaje de
corriente que se crea al activar el motor de
arranque eléctrico (si tiene). Revise los cables
eléctricos y la batería para ver si hay conexiones
defectuosas o corrosión.
• Restablezca todos los componentes de apagado
o de alarma.
• Revise el nivel de aceite lubricante del motor.
Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
"ADD" (Añadir) y "FULL" (Lleno) del indicador de
nivel de aceite.
• Compruebe el nivel de refrigerante. Observe el
nivel de refrigerante en el tanque de recuperación
de refrigerante (si tiene). Mantenga el nivel de
refrigerante hasta la marca "FULL (Lleno)" en el
tanque de recuperación de refrigerante.
• Si el motor no está equipado con un tanque de
recuperación de refrigerante, mantenga el nivel de
refrigerante dentro de 13 mm (0.5 inch) de la
parte inferior del tubo de llenado. Si el motor está
equipado con una mirilla, mantenga el nivel de
refrigerante en dicha mirilla.
• Observe el indicador de servicio del filtro de aire
(si tiene). Efectúe el servicio del filtro de aire
cuando el diafragma amarillo entre en la zona roja
o cuando el pistón rojo se trabe en la posición
visible.
• Asegúrese de que todo el equipo impulsado esté
desconectado. Disminuya al mínimo las cargas
eléctricas o quítelas.
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