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Utilice una herramienta de exploración para leer y los códigos de problemas de diagnóstico claro (DTC). Un kit adaptador de conector proporciona cables de puente y
adaptadores de terminal para que sea más fácil para probar terminales pequeñas. En las pruebas de diagnóstico, utilizar la herramienta de carga o resistencia ficticia para
sustituir módulos de airbag.
Aviso: Si el interior del vehículo ha sido expuesto a una amplia intrusión de agua tales como fugas de agua, conduciendo a través de agua de alta,
inundaciones, u otros caucuses, pueden necesitan ser reemplazados el módulo de detección y de diagnóstico (SDM) y el conector SDM. Con OFF de
encendido, inspeccionar el área alrededor de la SDM, incluyendo la alfombra. Si se detecta cualquier remojo significativo o evidencia de remojo previo, el agua
debe ser eliminado, daños por agua reparado, y el conector SDM SDM y debe ser reemplazado. Antes de intentar cualquiera de estas reparaciones, el sistema
de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Referirse a
de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Referirse a
de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Referirse a
de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Referirse a
de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Referirse a
para obtener instrucciones sobre cómo desactivar el SRS y reemplace el SDM.
La comprobación del sistema de diagnóstico del SRS debe ser siempre el punto de partida para cualquier diagnóstico SRS. La comprobación del sistema de diagnóstico revela
los códigos de diagnóstico (DTC) a través del uso de la herramienta de análisis.
Los procedimientos de diagnóstico utilizados en esta sección están diseñados para encontrar y reparar condiciones SRS. Para obtener los mejores resultados, es importante utilizar
las tablas de diagnóstico y seguir el orden indicado a continuación.
1. Realizar la comprobación de diagnóstico del sistema SRS, que revela los códigos de diagnóstico (DTC) mediante el uso de
1. Realizar la comprobación de diagnóstico del sistema SRS, que revela los códigos de diagnóstico (DTC) mediante el uso de
herramienta de análisis. También comprueba el funcionamiento correcto de control del airbag.
2. Refiérase a la tabla de diagnóstico apropiada como se indica por el sistema de diagnóstico SRS Check. Sin pasar por estos procedimientos
2. Refiérase a la tabla de diagnóstico apropiada como se indica por el sistema de diagnóstico SRS Check. Sin pasar por estos procedimientos
puede resultar en el tiempo extendido de diagnóstico, el diagnóstico incorrecto, y sustitución de piezas incorrecta.
3. Repita la comprobación de diagnóstico del sistema SRS después de cualquier reparación o procedimientos de diagnóstico se han realizado para
3. Repita la comprobación de diagnóstico del sistema SRS después de cualquier reparación o procedimientos de diagnóstico se han realizado para
asegúrese de que la reparación se ha realizado correctamente y que no existe otro mal funcionamiento.
Descripción del circuito
Cuando la bruja igniciones se enciende por primera vez en ON, el voltaje de ignición es suministrada desde el fusible del airbag a la SDM en el terminal de entrada A1. El SDM
responde mediante el parpadeo del indicador de la bolsa de aire siete veces y luego apagarlo mientras que el SDM realiza pruebas en el SRS.
Materiales para el diagnóstico
El orden en que se diagnostican DTC es muy importante. La falta de diagnosticar el DTC en el orden especificado puede resultar en tiempo adicional de
diagnóstico, el diagnóstico incorrecto, y sustitución de piezas incorrecta.
Precaución: El módulo de detección y el diagnóstico (SDM) puede mantener la suficiente tensión para desplegar las bolsas de aire y los pretensores de 1 minuto
después de la ignición está en OFF y el fusible se ha eliminado. Si los airbags o los pretensores no están desconectados, no empiece servicio hasta que haya pasado
un minuto después de desconectar la corriente de la SDM. De lo contrario, podrían producirse lesiones.
Precaución: Durante el procedimiento de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM. Precaución: Nunca alimentar el sistema
de seguridad suplementarios (SRS) cuando el SDM no está conectado rígidamente al vehículo. Todos los pernos de montaje del MDF deben ser cuidadosamente
apretados, y la flecha sobre el MDF deben estar apuntando hacia la parte delantera del vehículo para asegurar el funcionamiento adecuado del SRS. El SDM podría ser
activado si es alimentado cuando no está unida rígidamente al vehículo, lo que resulta en el despliegue inesperado y posibles lesiones.
Paso
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Observe el indicador AIRBAG como el encendido está
2. Observe el indicador AIRBAG como el encendido está
se ponga en ON.
1
¿El indicador parpadea siete veces?
SRS SISTEMA DE DIAGNÓSTICO CONTROL
"La desactivación del SRS"
"La desactivación del SRS"
"La desactivación del SRS"
"La desactivación del SRS"
"La desactivación del SRS"
Comprobar sistema de diagnóstico SRS
Acción
y
y
y
y
y
"Detección y Diagnóstico del módulo (SDM)"
"Detección y Diagnóstico del módulo (SDM)"
"Detección y Diagnóstico del módulo (SDM)"
"Detección y Diagnóstico del módulo (SDM)"
"Detección y Diagnóstico del módulo (SDM)"
Sí
Valores)
-
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No
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