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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) B0017 PASAJERO AIRBAG FRONTAL
Descripción del circuito
Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON, el módulo de detección y de diagnóstico (SDM) llevará a cabo pruebas para diagnosticar fallos de funcionamiento
críticos dentro de sí mismo. Después de pasar estas pruebas, se miden tensiones de encendido y el despliegue de bucle para asegurar que están dentro de sus respectivos
rangos normales de tensión. El SDM entonces procede con la prueba de medición de resistencia. Pasajero A4 bajo terminal está conectado a tierra a través de un sumidero
de corriente, y la fuente de corriente de pasajeros está conectado a la terminal de pasajeros de alta para permitir que una cantidad conocida de la corriente fluya. Mediante el
control de la diferencia de tensión entre los pasajeros de alta y baja de pasajeros, el SDM calcula la resistencia combinada del módulo de inflador de pasajeros, el cableado y
los contactos de conexión del conector.
DTC 17 se establecerá cuando
Resistencia del bucle despliegue de pasajeros es mayor de 4,5 ohmios para 500 milisegundos.
•
Tensión a alta pasajero es de menos de 2 voltios y la resistencia del bucle de despliegue de pasajeros es igual o mayor de 4,5 ohmios para
•
500 milisegundos.
•
tensión de encendido está dentro de un valor especificado.
Acción tomada
El SDM se encenderá el indicador de bolsa de aire y establecer un código de diagnóstico (DTC) B0017.
DTC B0017 desaparecerá cuando
DESPLIEGUE BUCLE ABIERTO
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