Además de estas tolerancias, el acabado de la superficie, debe considerarse que un rango especificado. Es necesario el control del acabado de la superficie de frenado para

evitar tirones y funcionamiento errático y para extender el revestimiento vida. El uso de un indicador de cuadrante comercialmente disponible, comprobar el descentramiento

lateral de la siguiente manera:

Aviso: descentramiento lateral admisible es de un máximo 0,03 mm (0,0012 pulgada). Si el descentramiento lateral supera la especificación, asegurarse de que no

haya suciedad entre el rotor y el cubo y que las superficies de contacto son lisas y libres de rebabas.

1. Coloque el eje transversal en punto muerto.

2. Retire la rueda delantera. Referirse a

3. Fijar el rotor de freno al cubo de la rueda con dos tuercas de la rueda.

4. Fije un indicador de cuadrante a la pinza de freno.

5. Establecer la punta de la sonda de calibre de aproximadamente 10 mm (0,39 pulgadas) desde el borde exterior del rotor de freno, perpendicular

al disco y bajo una ligera precarga.

6. Suprimir el indicador de dial y las tuercas de las ruedas que conectan el rotor en el buje.

Sección 2E, Ruedas y neumáticos

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