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RESPIRADO Y LÍNEA DE
COMBUSTIBLE
Inspeccionar el respiradero y la línea de combustible en
busca de fugas, roturas, abultamiento y otros daños. Si el
respiradero y la línea de combustible tienen daño alguno,
hay que sustituirlos. Consultar al CONCESIONARIO.
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible acarrean riesgo de
incendios y explosiones. Todas las piezas del sis-
tema de combustible deben inspeccionarse con
frecuencia y sustituirse si se descubren señales
de deterioro o fugas. Inspeccionar el sistema de
combustible cada vez que se llene el tanque, cada
vez que se retire la tapa del motor, y también
anualmente.
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- MANTENIMIENTO
BUJÍAS
ADVERTENCIA
El sistema de encendido presenta un riesgo signi-
ficativo de sacudidas eléctricas. El circuito prima-
rio funciona a un nivel de más de 250 voltios; el
circuito secundario a más de 25.000 voltios. Tener
sumo cuidado para evitar las sacudidas y lesiones
causadas por la reacción a una sacudida eléctrica.
No manipular los componentes del circuito prima-
rio o secundario de encendido mientras el motor
está girando o en marcha.
Inspeccionar las bujías periódicamente. Sustituirlas si los
electrodos están muy desgastados, si los aislantes están
agrietados, o si las bujías están muy sucias.
Para sacar las bujías, retorcer y quitar los cables de todas
las bujías. Desenroscar la bujía de la culata.
Para instalar las bujías, limpiar sus asientos con un trapo
limpio. Instalar las bujías apretándolas con la mano y des-
pués
apretarlas
al
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.
IMPORTANTE: Evitar los daños al motor instalando las
bujías en la culata cuando está FRÍA y evitando el apriete
excesivo.
Antes de instalar el cable de la bujía, aplicarle una capa li-
gera de grasa Triple-Guard a la porción con nervaduras de
la bujía. Esto ayuda a evitar la corrosión entre el borne con
resorte y la bujía.
1.
Porción con nervaduras de la bujía
valor
especificado.
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