Durante El Trabajo; Trabajo En Pendientes; Estacionamiento; Bloqueo Del Diferencial - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
Un oportuno pictograma (10 Fig.3-3/A) indica cuan-
do la marcha está introducida.
- Accionar la palanca de inserción de la marcha
atrás (13).
- Soltar de forma progresiva la palanca del embra-
gue y acelerar.
- Para interrumpir el desplazamiento en marcha
atrás, tirar de la palanca del embrague (12) y po-
ner el cambio en punto muerto.
ATENCION
Antes de seleccionar las marchas - ya sea adelan-
te o atrás, es imprescindible tirar de la palanca del
embrague.

4.4 DURANTE EL TRABAJO

- Proceda lentamente al recorrir suelos o sendas irre-
gulares o con hundimientos.
ATENCION
- Se prohibe proceder sobre terrenos no firmes,
donde la máquina puede volcar; en marcha atrás,
proceda siempre a velocidad mínima, teniendo
cuidado con no tropezar en obstáculos; si ello
pasara, suelte enseguida los mandos y la má-
quina se detendrá en forma automática.
- Supere los obstáculos a baja velocidad y contro-
le cualquier reacción de maniobra.
ATENCION
- No realice nunca arranques bruscos con la má-
quina.
- Se prohibe transportar a personas o animales
encima de la máquina.

4.4.1 TRABAJO EN PENDIENTES

- Cuando proceda en una pendiente, utilice sólo
marchas lentas y avance al mínimo.
- Nunca recorra ladera de más de 20% de pendien-
te; nunca recorra una pendiente con el embrague
desacoplado o el cambio en punto muerto, disfru-
te del efecto de frenado del motor.
- Sólo se aparcará la máquina en una pendiente cuan-
do no haya otra posibilidad.
En este supuesto, cerciórese de que la máquina
esté estacionada en forma segura y correcta.
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- No recorra largos tramos con pendiente lateral muy
fuerte; la inclinación lateral máxima consentida para
un trabajo seguro es el 20%.
- Evite dar vueltas bruscas en una pendiente, pues
la máquina puede volcar.
- Tener sumo cuidado a la hora de superar obstácu-
los en terrenos inclinados, pues el desplazamiento
del centro de gravedad de un lado a otro puede
hacer rebotar la máquina y afectar el equilibrio de
la misma.

4.4.2 ESTACIONAMIENTO

ATENCION
Evítese en absoluto estacionar el vehículo sobre un
terreno no firme, cerca de barrancos, zanjas o pen-
dientes. No abandonar nunca una máquina duran-
te una parada.
A petición, el motocultor se puede dotar con frenos
de tambor en las dos ruedas, con mandos indepen-
dientes situados en la mancera (Fig. 11).
Tirando de las palancas de mando de los frenos
hasta el tope, hacia el operador, las mismas que-
dan bloqueadas en esta posición; ello puede facili-
tar el estacionamiento seguro de la máquina.

4.5 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL

Se aconseja bloquear el diferencial mientras se tra-
baje sobre terrenos resbaladizos, cuando una rueda
resbala o cuando, durante una labor determinada, se
desee mantener una dirección fija.
El bloqueo del diferencial se obtiene llevando atrás la
palanca (14 Fig. 1/1A) hacia el operador, a la posi-
ción «BLOQUEADO», tras bajar el número de revolu-
ciones del motor y accionar el embrague.
N.B. A fin de evitar posibles daños a la máquina,
se aconseja accionar el bloqueo del diferencial sólo
después de haber accionado el embrague y con las
ruedas paradas.
- Nunca utilizar la máquina cerca de curvas mien-
tras el bloqueo esté introducido, o cuando esté en
3ra o 4ra marcha.
Antes de dar una vuelta, desconecte siempre el blo-
queo del diferencial, llevando otra vez la palanca
(14 Fig. 1/1A) a la posición de «DESBLOQUEADO».

4.6 TOMA DE FUERZA

Funciona en forma independiente del cambio, ya sea