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ITALIANO
pulire accuratamente ed asciugare. Se è stato ver-
sato carburante su parti della macchina, procede-
re all'asciugatura. Il serbatoio non dovrà mai es-
sere riempito al massimo per evitare perdite di car-
burante.
Dopo aver allontanato eventuali persone estranei pre-
senti nel raggio d'azione della macchina (B Fig. 6),
procedere con l'avviamento, operando nel seguente
modo:
1) Abbassare la leva (11 Fig. 1/1A), tirare la leva della
frizione (12 Fig. 1/1A) e bloccarla con l'apposito fer-
mo (15 Fig. 1/1A); porre in folle le marce e la PTO.
2) Posizionare la leva acceleratore (10 Fig. 1) come
indicato nel libretto relativo al motore montato
(circa metà corsa).
Verificare che l'interruttore di spegnimento per i
motori che ne sono dotati, sia in posizione «ON».
3) Portarsi in zona di sicurezza e procedere, a se-
conda del tipo di avviamento disponibile sul
motore, in uno dei seguenti modi:
4.2.1 AVVIAMENTO A STRAPPO CON
AUTOAVVOLGENTE
Dopo aver seguito le procedure riportate nel paragra-
fo 4.2:
1) Portarsi a lato della macchina, afferrare la
cordicella di avviamento motore e tirare lentamen-
te fino a quando si riscontra una certa resistenza. A
questo punto tirare con uno strappo forte e deciso.
Per i motori Diesel dotati di decompressore, af-
ferrare la cordicella di avviamento motore e tirare
lentamente fino a quando si riscontra una certa
resistenza quindi, azionare, abbassandola, la
levetta di decompressione «Alzavalvola» (leva con
pomello posta in prossimità dell'iniettore, che si
solleverà automaticamente una volta avviato il
motore) e tirare con uno strappo forte e deciso.
I motori sono dotati di avviamento a strappo con
autoavvolgente che permette di tirare la fune ma
che nel momento in cui il motore si avvia, si
disconnette in modo da evitare strappi e contrac-
colpi all'operatore.
2) Rilasciare la fune mentre si riavvolge. Nel caso in
cui il motore non dovesse avviarsi, ripetere l'ope-
razione.
4.2.2 AVVIAMENTO ELETTRICO
Nel caso in cui il motocoltivatore disponga di motore
con avviamento elettrico, dopo aver seguito le proce-
dure riportate nel paragrafo 4.2.
1) Portarsi in zona A fig. 6.
2) Togliere dalla chiave di messa in moto il cappuc-
cio in gomma (1 Fig. 10) che ne impedisce la ro-
tazione accidentale ed inserirla nell'interruttore di
avviamento.
3) Ruotare la chiave in senso orario fino al primo scat-
to; si devono accendere le spia di ricarica batteria
(4 Fig. 10) e olio motore (6 Fig. 10).
4) Ruotare ulteriormente la chiave e appena il moto-
re è avviato rilasciarla; la chiave ritorna automati-
camente al primo scatto. Se al primo tentativo il
motore non si avvia ripetere l'operazione dopo
qualche secondo.
Le spie indicate al punto 3 devono spegnersi non appe-
na il motore in moto viene fatto funzionare oltre il mini-
mo, in caso contrario interpellare il servizio assistenza.
ATTENZIONE
Per i due sistemi di avviamento, se dopo più tenta-
tivi il motore non si avvia, rivolgersi al centro ser-
vizio assisitenza relativo al motore installato sul
motocoltivatore.
4.2.3 DOPO L'AVVIAMENTO
- Dopo avere avviato il motore, portare la leva acce-
leratore a circa metà corsa e fare funzionare il mo-
tore per qualche minuto in modo che si riscaldi.
- Durante le prime ore di lavoro, non utilizzare la mac-
china al massimo delle prestazioni. Evitare lo sfrut-
tamento esasperato del motore.
ATTENZIONE
Quando il motore è freddo, per facilitare la messa
in moto, azionare l'arrichitore di benzina (vedere
libretto del motore).
ATTENZIONE
Durante il lavoro, impugnare saldamente le stegole
per evitare che la macchina possa sfuggire di mano
e controllare costantemente che tutt'intorno all'area
di lavoro non vi siano persone o animali.
4.2.4 INTERRUTTORE FARI (solo per macchi-
ne dotate di avviamento elettrico)
Il commutatore fari (2 Fig. 10) è posto sul cruscotto
di accensione ed ha 4 posizioni che corrispondono:
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