Impiego Non Previsto Della Macchina - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ITALIANO
1.4.2 IMPIEGO NON PREVISTO DELLA
MACCHINA
PERICOLO
- LA MACCHINA NON È IDONEA PER: ESSERE UTI-
LIZZATA IN AMBIENTI IN CUI POSSONO SVILUP-
PARSI VAPORI O MISCELE DI GAS INFIAMMABI-
LI O ESPLOSIVI.
- PER ESSERE UTILIZZATA ENTRO LOCALI CHIUSI
O POCO ARIEGGIATI.
È ASSOLUTAMENTE VIETATO L'USO DELLA MACCHI-
NA IN ATMOSFERA INFIAMMABILE O ESPLOSIVA E/
O DENTRO LOCALI CHIUSI.
La macchina non è omologata per la circolazione
su strade pubbliche.
La macchina in versione standard inoltre non è equi-
paggiata di fari per l'uso notturno. Se ne vieta per-
tanto l'uso in tali condizioni.
PERICOLO
È ASSOLUTAMENTE VIETATO IL TRASPORTO DI
PERSONE SULLA MACCHINA.
OGNI ALTRO UTILIZZO CUI LA MACCHINA FOSSE
DESTINATA, E NON CONTEMPLATO IN QUESTO
MANUALE, SOLLEVA LA DITTA COSTRUTTRICE DA
OGNI E QUALSIASI RESPONSABILITÀ PER DANNI A
PERSONE, ANIMALI O COSE DERIVANTI DA TALE
UTILIZZO.
Descrizione Fig. 1/1A
1) Gruppo propulsore. Per le sue caratteristiche,
vedere libretto di istruzioni allegato;
2) Cambio di velocità con quattro marce avanti e tre
retromarce in versione fresa (fig. 1) e tre marce
avanti e tre retromarce in versione falce (fig. 1/A);
3) Ruote motrici;
4) Gruppo fresa;
5) Cofano di protezione fresa;
6) Stegole di guida;
7) Leva di bloccaggio e regolazione laterale stegole;
8) Leve per la regolazione in altezza delle stegole;
9) Cofano motore;
10) Leva acceleratore;
11) Dispositivo «Motorstop»;
Il dispositivo Motorstop permette lo spegnimen-
to immediato del motore in situazioni di emer-
genza quando l'operatore non impugna salda-
mente le stegole.
Inoltre non consente l'avviamento del motore se
non viene mantenuto in posizione premuta dalla
leva frizione, (bloccata in appoggio alla manopo-
la). Il dispositivo Motorstop è utilizzato anche per
spegnere il motore.
12) Leva frizione. Permette l'innesto e il disinnesto
delle marce, della PTO, dell'invertitore e del bloc-
caggio-sbloccaggio differenziale.
13) Leva comando invertitore (consente l'inversione
del moto della macchina e della PTO).
14) Leva bloccaggio differenziale;
15) Dispositivo bloccaggio leva frizione. Permette il
bloccaggio della leva di comando frizione in po-
sizione «frizione aperta» (macchina «ferma»);
16) Asta innesto presa di forza P.T.O.;
17) Asta selezione marce;
18) Vite di registro cavo frizione (la leva deve avere
sempre 3-4 mm di gioco);
19) Dado di bloccaggio registro cavo;
20) Gruppo barra falciante.
Attrezzature intercambiabili frontali:
- Gruppo barra falciante;
- Trinciaerba – Trinciasarmenti;
- Tosaprato;
- Falciatrice rotante a due dischi;
- Spazzolone frontale a rullo;
- Ruspa frontale;
- Spazzaneve a turbina monostadio;
- Spazzaneve a turbina doppio stadio;
Attrezzature intercambiabili posteriori:
- Gruppo fresa registrabile;
- Assolcatore registrabile retrofresa;
- Assolcatore registrabile;
- Aratro monovomere;
- Aratro voltaorecchio;
- Aratro rotativo;
- Interrasassi;
- Erpice rotante;
- Rimorchietto trainato con freni;
- Rimorchio a ruote motrici, guida a stegole, con
impianto luci;
- Seggiolino di trasferimento a due ruote con freni;
- Pompa irrorazione flangiata;
- Carrello botte;
- Pompa irrigazione a scorrimento o a pioggia;
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