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MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
Esta Guía del operador contiene información esen-
cial para ayudarle a evitar lesiones corporales y da-
ños al equipo. Los mensajes de seguridad
aparecen en la guía en la sección correspondiente.
¡Cuidado! Los errores humanos son causados por
muchos factores: descuido, fatiga, sobrecarga, pre-
ocupaciones, falta de familiaridad del operador con
el producto, drogas y alcohol, entre otros. Los da-
ños en la embarcación y en el motor fueraborda
pueden repararse en un plazo breve, pero la muer-
te es irreversible y las lesiones pueden tener efec-
tos duraderos.
A ADVERTENCIA
Por su seguridad y la de los demás, siga
todas las advertencias y recomendaciones de
seguridad. No pase por alto ninguna de las
precauciones e instrucciones de seguridad.
Toda persona que utilice la embarcación debe
leer y comprender esta Guía antes de usar la
embarcación y el motor fueraborda.
MEDIDAS DE SEGURIDAD: Generalidades
–
Para poder apreciar totalmente los placeres,
el disfrute y la emoción de navegar, hay cier-
tas reglas básicas que deberán ser respeta-
das y seguidas por todo navegante. Algunas
reglas pueden serle nuevas, mientras que
otras le parecerán de sentido común o evi-
dentes... En todo caso, tómelas en serio.
–
Asegúrese de que por lo menos uno de los pa-
sajeros sabe cómo pilotar la embarcación en
caso de emergencia.
–
Todos los pasajeros deberán conocer la ubica-
ción de los equipos de emergencia y cómo
usarlos.
–
Infórmese de las leyes de tránsito marino y
cúmplalas.
–
Todos los equipos de seguridad y dispositivos
personales de flotación deberán estar en bue-
nas condiciones y ser apropiados para el tipo
de embarcación. Cumpla siempre con los re-
glamentos aplicables a la embarcación.
–
Recuerde que los vapores de combustible
son inflamables y explosivos. Siempre se
debe cumplir el procedimiento de repostaje in-
dicado en esta Guía para el operador y el pro-
cedimiento exigido por la estación de
suministro de combustible. Verifique siempre
el nivel de combustible antes de salir a nave-
gar y durante la navegación. Aplique el princi-
pio de 1/3 de la capacidad del combustible
para llegar al destino, 1/3 para regresar y 1/3
como reserva. No transporte combustible adi-
cional ni líquidos inflamables en los comparti-
mentos de almacenamiento o del motor.
–
Cada vez que se ponga en marcha el motor,
asegúrese que haya una ventilación adecua-
da para evitar la acumulación de monóxido de
carbono (CO), que es inodoro, incoloro e insí-
pido y puede producir pérdida del conocimien-
to, daño cerebral o la muerte si se inhala en
altas concentraciones. La acumulación de CO
puede producirse mientras la embarcación
está atracada en el muelle, fondeada o nave-
gando, en recintos tales como la cabina, la
bañera, la plataforma de baño y el lavabo.
Puede originarse o empeorar por las condicio-
nes climáticas, de atraque y de funcionamien-
to, así como por otras embarcaciones. Evite
los gases de escape del motor o de otras em-
barcaciones, propicie una ventilación adecua-
da, pare el motor cuando no se necesite y
tenga en cuenta el riesgo del contratiro y las
condiciones que provocan acumulaciones de
CO. En altas concentraciones, el CO puede
ser mortal en cuestión de minutos. Las con-
centraciones más bajas también son letales
durante períodos más largos.
–
En las embarcaciones ligeras, evite ponerse
de pie o cambiar repentinamente la distribu-
ción del peso.
–
Los pasajeros deben permanecer sentados
en los asientos. La proa, la regala, el soporte
del espejo de popa y los respaldos de los
asientos no se diseñaron para ser utilizados
como asientos.
–
Insista en que todos los pasajeros usen dispo-
sitivos personales de flotación aprobados por
el Servicio de Guardacostas de los EE. UU., o
la autoridad correspondiente, cuando las con-
diciones de navegación así lo requieran y, en
el caso de los niños y personas que no sepan
nadar, en todo momento.
–
En aguas poco profundas, maniobre con pre-
caución y a velocidad muy baja. Una encalla-
dura o parada brusca puede causar lesiones
personales o daños materiales. Manténgase
alerta por la posible la presencia de residuos
y objetos flotando en el agua.
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