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Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
PROTECCIÓN FRENTE A DAÑOS
POR IMPACTO
El motor fueraborda tiene un sistema amortiguador
diseñado para ayudarle a resistir impactos con ob-
jetos sumergidos a velocidades bajas y modera-
das. Los impactos a velocidades altas con objetos
rígidos sumergidos tales como estructuras o rocas
pueden exceder la capacidad del sistema amorti-
guador. Tales impactos pueden causar daños gra-
ves al motor fueraborda y lesiones a los ocupantes,
si el motor o sus piezas entran en la embarcación.
Los ocupantes también podrían salir despedidos y
lesionarse al caer como resultado de la desacele-
ración rápida que se produce tras de un impacto.
Cuando se disponga a navegar por aguas desco-
nocidas, poco profundas o con muchos restos, acu-
da a una fuente local para informarse de las zonas
de navegación segura y los peligros existentes
para la navegación. ¡Reduzca la velocidad y man-
téngase alerta!
IMPORTANTE: Los daños por impacto NO están
cubiertos por la garantía del fueraborda.
El
sistema
AVISO
motor fueraborda no funciona
marcha atrás. Si maniobrando marcha atrás
choca con un objeto, ya sea en el agua o al
remolcar la embarcación, ésta y el motor fuera-
borda pueden sufrir graves daños.
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amortiguador
del
Si se choca con un objeto:
• PARE inmediatamente y examine el motor fuera-
borda para ver si los tornillos de fijación están
bien apretados.
• INSPECCIONE en busca de daños en el soporte
giratorio y la escuadra de popa, así como en los
componentes de la dirección.
• EXAMINE si hay daños estructurales en la em-
barcación.
• APRIETE todos los tornillos que se hayan afloja-
do.
Si la colisión se produjo en el agua, regrese a puer-
to a baja velocidad. Antes de volver a navegar, so-
licite al Concesionario que revise a fondo todos los
componentes.
A ADVERTENCIA
Si no se buscan y reparan los daños después
de un accidente o de un choque con un
objeto, podrían producirse fallos repentinos e
inesperados de componentes y la pérdida de
control de la embarcación, con riesgo de
lesiones. Los daños sin reparar pueden redu-
cir la capacidad de la embarcación y del
motor fueraborda para resistir impactos en el
futuro.
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