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Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de toma
de agua.
5) Limpie toda obstrucción del indicador de la bom-
ba de agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar al
ralentí.
SI
con la limpieza de las rejillas y del indicador no
se restaura la descarga continua del indicador de la
bomba de agua, el motor funcionará sólo en el
modo de "retorno a puerto". Vuelva a puerto inme-
diatamente. Consulte al Concesionario.
SI
con la limpieza de las rejillas y del indicador sí
se restablece el chorro continuo del indicador de la
bomba de agua, es posible que tenga que hacer
funcionar el motor en PUNTO MUERTO durante
dos minutos para que se enfríe.
Si la refrigeración no se resta-
AVISO
blece, el EMM detectará una situa-
ción progresiva de sobrecalentamiento y se
parará el motor. El motor no arrancará hasta
que pueda enfriarse.
Después de cualquier parada del motor debida a
un sobrecalentamiento, acuda al Concesionario
para lo siguiente:
• Inspección de la bomba de agua en busca de
desgaste excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
Aunque el modo S.A.F.E. puede
AVISO
ayudar a evitar daños al motor, no
garantiza que se pueda dejar funcionando el
motor indefinidamente sin que sufra daños.
Indicadores LED de diagnóstico
El módulo de gestión del motor (EMM) presenta
cuatro indicadores LED en la esquina superior iz-
quierda de la placa del circuito.
Los LED permiten hacerse rápidamente una idea
del estado de varios sistemas del fueraborda.
Los indicadores LED pueden servir para identificar
funciones de advertencia específicas de la activa-
ción del modo S.A.F.E. sin que ello suponga el fin
de un día de navegación.
IMPORTANTE: El indicador LED 1 es el que se en-
cuentra más cercano al EMM.
Para ver los indicadores LED debe quitarse la tapa
del motor. Consulte Llenado del depósito de
aceite en la página 20.
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A ADVERTENCIA
La tapa del motor y la del volante son protec-
ciones de la maquinaria. Sea prudente cuando
el motor está en marcha.
NO LLEVE ni adornos (como joyas) ni ropa
suelta. Procure mantener alejado el cabello,
las manos y la ropa de las partes giratorias.
2
1
1. EMM
2. Indicadores LED
3. LED 1
Los indicadores LED identifican las funciones del
sistema en dos modos: el de arranque y el de mar-
cha o funcionamiento.
Cuando se arranca el fueraborda, los cuatro indica-
dores LED deben encenderse y después apagarse
siguiendo una secuencia.
Cuando el fueraborda está en marcha, todos los in-
dicadores LED deben estar apagados.
Modo de marcha
Si hay algún indicador LED encendido y el fuera-
borda está en marcha, puede ser debido a un pro-
blema del sistema. Consulte la etiqueta de
diagnósticos del EMM.
Se ilumina el LED 1, 2 ó 3. Regrese a puerto lo an-
tes posible para evitar problemas. Consulte al Con-
cesionario.
Si el LED 4 está encendido, indica lo siguiente:
• Temperatura del EMM por encima del límite; con-
sulte SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
en la página 43.
• Temperatura del motor por encima del límite;
consulte SOBRECALENTAMIENTO DEL MO-
TOR en la página 43.
• Nivel de aceite bajo o falta de aceite. Consulte
Llenado del depósito de aceite y CEBADO
DEL SISTEMA DE ACEITE en la página 20.
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