Cuadro De Diagnóstico; Causa Posible - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

CUADRO DE DIAGNÓSTICO
IMPORTANTE: Si no es posible identificar o resolver el problema, póngase en contacto con el Concesionario.
Síntoma
El sistema de arranque del motor no
funciona
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente
al ralentí
El motor pierde potencia
El motor vibra excesivamente
El motor funciona, pero se avanza
muy poco o nada

Causa posible

La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
La batería y las conexiones eléctricas están sueltas o corroídas.
Interruptor de la batería en posición DESCONECTADA.
No se están siguiendo las instrucciones de arranque. Consulte la sección
ARRANQUE DEL MOTOR.
Depósito de combustible vacío.
Manguera de combustible desconectada, retorcida.
Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
Filtro de combustible obstruido.
MOTOR FRÍO: Estrangulador no aplicado al motor
MOTOR CALIENTE: Motor ahogado. Desconectar la manguera de
combustible del motor, oprimir el estrangulador o cebador y hacer girar el
motor. Si el motor arranca, hacerlo funcionar hasta despejarlo. Si no arranca,
esperar unos instantes y repetir el intento.
Bujías de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.
Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o húmedas.
Fallo de componentes del sistema de encendido.
Motor excesivamente inclinado.
Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES DEL
MOTOR.
Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES DEL
MOTOR.
Filtro de combustible obstruido.
Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
Las tomas de agua están obstruidas y el sistema de refrigeración no funciona
correctamente. Consulte SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
Presión muy baja de aceite. Consulte ADVERTENCIA DE PRESIÓN BAJA
DE ACEITE.
Eje de la hélice torcido.
Hélice sucia y restringida, paletas deformadas o rotas.
Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
Montaje(s) del motor dañado(s).
Tornillo de fricción de gobierno suelto.
Cubo de la hélice suelto o patina.
Palas de la hélice torcidas o falta alguna.
Eje de la hélice torcido.
Hélice sucia y restringida.
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MANTENIMIENTO -