Cuadro De Diagnostico; Causa Posible - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

CUADRO DE DIAGNOSTICO

IMPORTANTE: Si no es posible identificar o resolver el problema, comunicarse con el CONCESIONARIO.
Síntoma
El arrancador no funciona
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente
a ralentí
El motor pierde potencia
El motor vibra excesivamente
El motor funciona, pero se avanza
muy poco o nada

Causa posible

• La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
• La batería y las conexiones eléctricas están sueltas o corroídas.
• Interruptor de la batería en posición DESCONECTADA.
• No se están siguiendo las instrucciones de arranque. Consultar la sección
ARRANQUE DEL MOTOR.
• Tanque de combustible vacío.
• Manguera de combustible desconectada, retorcida.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Filtro de combustible obstruido.
• MOTOR FRÍO: Estrangulador no aplicado al motor
• MOTOR CALIENTE: Motor ahogado. Desconectar la manguera de com-
bustible del motor, oprimir el estrangulador o cebador y hacer girar el mo-
tor. Si el motor arranca, hacerlo funcionar hasta despejarlo. Si no arranca,
esperar unos instantes y repetir el intento.
• Bujías de tipo incorrecto. Consultar ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.
• Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o húmedas.
• Falla de componentes del sistema de encendido.
• Motor excesivamente inclinado.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consultar ESPECIFICACIONES DEL
MOTOR.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consultar ESPECIFICACIONES DEL
MOTOR.
• Filtro de combustible obstruido.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Las tomas de aire están obstruidas y el sistema de enfriamiento no funcio-
na correctamente. Consultar SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
• Presión muy baja de aceite. Consultar ADVERTENCIA DE PRESIÓN
BAJA DE ACEITE.
• Eje de la hélice torcido.
• Hélice sucia y restringida, paletas deformadas o rotas.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Montaje(s) del motor dañado(s).
• Tornillo de fricción de la dirección suelto.
• Cubo de la hélice suelto o patina.
• Paletas de la hélice torcidas o faltantes.
• Eje de la hélice torcido.
• Hélice sucia y restringida.
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MANTENIMIENTO -