Combustible; Combustible Y Aceite; Aceite; Importante - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
altamente explosiva en ciertas condiciones. Siga
estrictamente las instrucciones de esta sección. El
manejo incorrecto del combustible puede causar
daños a la propiedad, lesiones graves o la muerte.
Apague siempre el motor antes de repostar.
No permita nunca que un menor llene el depósito.
No llene el depósito de combustible por completo,
ya que el combustible podría expandirse hasta
rebosar al ser calentado por el sol.
Retire los depósitos de combustible portátiles de
la embarcación antes de llenarlos de combustible.
Limpie el combustible que se derrame.
No fume, evite la presencia de llamas abiertas o
chispas y no utilice dispositivos eléctricos tales
como teléfonos móviles cerca de una fuga de
combustible o al
combustible.
Trabaje siempre en una zona bien ventilada.
El motor fueraborda está homologado para funcionar con
gasolina sin plomo de calidad automovilística cuya
clasificación de octanaje sea igual o superior a la
especificada en el cuadro Octanaje mínimo. Si se utiliza
gasolina que contiene MTBE o alcohol, observe las pautas
siguientes:
Se puede usar gasolina sin plomo con éter metílico
terciario-butílico (MTBE) SOLAMENTE si el contenido de
MTBE no sobrepasa un 15% por volumen.
Se pueden usar combustibles extendidos con alcohol
SOLAMENTE si el contenido de alcohol no sobrepasa los
siguientes porcentajes:
10% de etanol por volumen; o
5% de metanol con 5% de codisolventes por volumen.
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- COMBUSTIBLE Y ACEITE

COMBUSTIBLE Y ACEITE
llenar el depósito
Octanaje mínimo
Fuera de los EE.UU.
Dentro de los EE.UU.
El motor fueraborda ha sido diseñado para trabajar con los
combustibles anteriormente mencionados; sin embargo,
se debe tomar en cuenta lo siguiente:
El sistema de combustible de la embarcación puede
presentar requisitos diferentes en cuanto al uso de
combustibles con alcohol. Consulte la Guía del propietario
de la embarcación.
El alcohol atrae y retiene la humedad, que puede corroer
los componentes metálicos del sistema de combustible.
Los combustibles mezclados con alcohol pueden causar
problemas de rendimiento en el motor.
IMPORTANTE: Utilice siempre gasolina nueva. La
gasolina se oxida y descompone con el paso del tiempo, lo
que tiene como consecuencia una pérdida de octanos,
componentes volátiles y la producción de depósitos
gomosos y de barniz que pueden dañar el motor
fueraborda.
con
Las fugas de combustible entrañan riesgo de
incendios y explosiones. Todas las piezas del
sistema de combustible deben inspeccionarse
con frecuencia y sustituirse si se descubren
síntomas de deterioro o fugas. Inspeccione el
sistema de combustible cada vez que se llene el
depósito y cada vez que se retire la tapa del motor,
además de una vez cada año.

ACEITE

El motor de 4 tiempos requiere tener aceite en el cárter.
Para este motor fueraborda se recomienda el aceite de
mezcla sintético para cuatro tiempos Evinrude/Johnson
Ultra. Permite prolongar el intervalo entre cambios de
aceite y es óptimo para condiciones de cargas elevadas. El
aceite de mezcla sintético para 4 tiempos Evinrude/
Johnson Ultra ofrece estabilidad excepcional por su
viscosidad, protección contra sedimentos, propiedades
reductoras de fricción y protección superior contra la
corrosión.
Si no se dispone de aceite de mezcla sintético para 4
tiempos Evinrude/Johnson Ultra, existe la posibilidad de
usar aceite para fuerabordas de 4 tiempos Evinrude®/
Johnson®. Este aceite ofrece una resistencia excelente al
desgaste y la corrosión bajo condiciones normales de
trabajo. Para conocer la capacidad de aceite del motor,
consulte ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.
IMPORTANTE: Si no se sigue esta recomendación se
puede anular la garantía del motor si llega a producirse
algún problema relacionado con la lubricación.
90 RON
87 (R+M)/2 AKI
ADVERTENCIA