Aceite Y Combustible; Requisitos De Aceite; Información Del Sistema De Lubricación - BRP Evinrude E-Tec 115 V4 60 Guía Del Operador

Uso del fueraborda Evinrude E-TEC

REQUISITOS DE ACEITE

Aceites marca Evinrude/Johnson
Los aceites para fuerabordas Evinrude/John-
son han sido formulados para obtener un ren-
dimiento óptimo del motor y, al mismo tiempo,
controlar los depósitos en los pistones y en la
cámara de co mbustión, ofrecer u na lubrica-
ción superior y asegurar una vida útil prolon-
gada de las bujías.
Se recomiendan los siguientes aceites para
el motor fuera borda Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50; o
• Evinrude/Johnson XD30.
Aceite Evinrude/Johnson XD100
Se prefiere el uso del aceite Evinrude/
Johnson XD100 para el motor fueraborda
Evinrude E-TEC La fórmula del aceite sintético
proporciona una lubricaci ón exhaustiva y un
rendimiento superior, incluso en condiciones
extremas, como temperaturas de hasta -17 °C.
Si lo solicita, en un concesionario o estableci-
miento distribuidor autorizado pueden progra-
mar el EMM de su fueraborda Evinrude E-TEC
para el uso excl usivo de aceite Evinrude/John-
son XD100. Esta optimización opcional del
motor fueraborda sólo se puede realizar en
un concesionario autorizado de Evinrude. El
consumo de aceite se reduce con respecto al de
un aceite convencional si el fueraborda se pro-
grama para el uso exclusivo de aceite Evinrude/
Johnson XD100. La opción de aceite XD100 no
está disponible en todos los modelos.
IMPORTANTE: Si el EMM ha sido progra-
mado para usar Evinrude/Johnson XD100,
NO utilice ningún otro aceite, a menos que
sea una emergencia. Si el aceite Evinrude/
Johnson XD100 no está disponible temporal-
mente, se puede usar una sola vez un aceite
que cumpla las n ormas de ce rtificación
NMMA TC-W3. Si deja de utilizar aceite Evin-
rude/Johnson XD100, DEBERÁ volver al con-
cesionario para restablecer la co nfiguración
original de fábrica del EMM.
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ACEITE Y COMBUSTIBLE

Otros aceites
Si no se dispone de aceite de las marcas
Evinrude/Johnson, deberá utilizarse un aceite
que cumpla las normas de certificación
NMMA TC-W3.
Si no se siguen estas especificaciones con respecto al aceite, podría anularse la garantía
del motor en caso de a verías relacionadas
con la lubricación.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
El sistema de aceite se debe cebar en motores
fueraborda nuevos. Consulte Cebado del
sistema de aceite en la página 19.
Si se activa la advertencia "LOW OIL" (nivel
bajo de aceite), significa que tiene un período
limitado de tiempo de funcionamiento normal
antes de quedarse sin aceite. Llene el depó-
sito con el aceite recomendado tan pronto
como sea posible.
Consulte Supervisión del motor en la pági-
na 36.
Compruebe el nivel del depósito de aceite
con frecuencia. Llene siempre el tanqu e de
aceite hasta el nivel máximo antes de
emprender un viaje largo o de un uso
prolongado.
Los fuerabordas nuevos están programados
para usar más aceite durante las dos primeras
horas de funcionamiento a más de 2.000 r.p.m.
AVISO
A temperaturas bajo 0 °C, se
debe utilizar aceite Evinrude/Johnson
XD100.
Lleve siempre aceite para fueraborda extra
en la embarcación. Consulte Requisitos de
aceite en la página 18.
Si se hace funcionar el motor hasta agotar el
aceite del depósito, SERÁ NECESARIO llenar
el depósito de aceite y cebar el sistema de acei -
te antes d e usar el motor. Consulte Llenado
del depósito de aceite en la página 19 y Ce-
bado del sistema de aceite en la página 19.
Si se desconecta el tubo de combustible por
cualquier motivo, séll elo para e vitar derra-
mes. Coloque un tapón en el adaptador del
tubo para evitar contaminación.