Tabla de contenido
S.1 ENGINE BODY / CONJUNTO DEL MOTOR
Instalando el Pistón con la Biela
1- Aplique una delgada capa de aceite en el pistón y en la camisa
del cilindro.
• IMPORTANTE
- Chequear que las aberturas de los aros del pistón no se
superpongan.
- Asegurarse que la flecha
(hacia al condensador) antes de proceder a la instalación.
- Asegurarse de no dañar el muñón del cigüeñal cuando se
empuja el pistón dentro de la camisa del cilindro.
2- Insertar el pistón dentro del cilindro con la guia 2 del aro del
pistón. Para introducir el pistón, empujarlo suavemente con el
mango de un martillo.
3- Colocar aceite limpio en el soporte de la manivela y en los
tomillos de la biela.
• NOTA
- Los tornillos de la biela serán colocados en el fondo a mano.
Si no pueden atornillarse suavemente, limpie la rosca y si
aún son de atornillado dificultoso, cámbielos.
4- Alinear las marcas (2) sobre la tapa de la biela y la biela, y
ensamblarlas dentro de la manivela.
5- Apretar los tomillos de la biela al torque especificado.
6- Hacer girar el cigüeñal varias vueltas para asegurarse que no
hay roces o resistencias inusuales.
Torque de
Tornillo de la
ajuste
biela
S-37
KNG 1600-3200(E) WSM,60184-0
(1) en la biela mire hacia arriba
142.2 a 166.7 N-m
1600
14.5 a 17 kgf-m
294 a 343 N-m
3200
30 a 35 kgf-m
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