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M2 LUBRICATING SYSTEM / SISTEMA DE LUBRICACIÓN
LUBRICATING SYSTEM
2
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
(1)
GENERAL
GENERAL
0126F013
Force lubrication by an oil pump (Trochoid type) (5) is used for the lubricating system. Lubricating engine
oil in the crankcase (1) is pumped through the oil strainer (3) by the oil pump. After the pressure of the oil
discharged by the oil pump is regulated to 147 to 392 kPa, (1.5 to 4.0 kgf/cm2, 21 to 57 psi) (at engine rated
speed) by the oil pressure indicator (10), it is fed through the crankcase oil gallery to reach each section.
The lubricating oil is fed to the oil gallery in the camshaft (4), lubricates the camshaft bushing.
The lubricating oil is fed to the crankshaft journal portion (7), and then lubricates the crankpin portion (8)
through the oil gallery in the crankshaft. It also lubricates the connecting rod small end portion (2) after passing
through the oil gallery in the connecting rod.
The other oil lubricates the rocker arm (9) through the oil pipe and oil gallery of the cylinder head.
The piston, tappet, timing gears and other parts are splash-lubricated by the crankshaft.
The oil pressure indicator (10) allows the pressure with its inside mark to be monitored.
El sistema de lubricación usa lubricación forzada por una bomba de aceite (tipo Trocoidal) (5). El aceite de
lubricación en el block (1) es bombeado a través del filtro de aceite (3) por la bomba de aceite. Después que
la presión del aceite descargado por la bomba es regulada de 147 a 392 kPa, (1.5 a 4.0 kgf/cm2, 21 a 57
psi) (a velocidad nominal del motor) por el indicador de presión de aceite (10) este es alimentado a través de
la galería de aceite del block hasta alcanzar cada sección.
El aceite lubricante es alimentado a la galería de aceite del árbol de levas (4), lubricando los cojinetes del árbol.
A la porción del muñón del cigüeñal (7) también se la alimenta con aceite lubricante, y luego lubrica porción
del cojinete de la biela (8) a través de la galería de aceite en el cigüeñal. También lubrica una pequeña porción
del final de la biela (2) después de atravesar la galería de aceite en la biela.
El otro aceite lubrica el balancín (9) a través del conducto de aceite y el pasaje o galería de aceite de la
cabeza del cilindro.
El pistón, el botante, los engranajes de regulación y otras partes son lubricadas por salpicado por el cigüeñal.
El indicador de presión de aceite (10) permite el monitoreo de la misma con su marca interna.
(1) Crankcase
(2) Piston Pin Bushing
(3) Oil Strainer
(4) Camshaft
(5) Oil Pump
(6) Connecting Rod
(7) Crankshaft Journal
(1) Block
(2) Buje del Perno del Pistón
(3) Filtro de Aceite
(4) Árbol de Levas
(5) Bomba de Aceite
(6) Biela
(7) Muñón del Cigüeñal
M-16
KNG 1600-3200(E) WSM,60184-0
(8) Crank pin Bearing
(9) Rocker Arm
(10) Oil Pressure Indicator
(11) Camshaft Bushing
(12) Crankshaft Collar
(13) Seal
(14) Main Bearing
(8) Cojinete de Biela
(9) Balancín
(10) Ind.de presión de A c e i t e
(11) Buje del Árbol de Levas
(12) Collar del Cigüeñal
(13) Junta (Sello)
(14) Rodamiento principal
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