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Si el turbocompresor falla durante la operación del
motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor del turbocompresor o en el motor. Si se
daña la rueda del compresor del turbocompresor, se
pueden producir daños en los pistones, las válvulas y
la culata de cilindro.
Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
Sistema de admisión de aire y escape - Inspeccionar,
y Válvula de descarga de los gases de escape -
Probar para obtener más información.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Cuando se toma el tiempo necesario
para realizar estas revisiones, se pueden evitar
costosas reparaciones y accidentes.
Para prolongar la vida útil del motor al máximo,
efectúe una inspección minuciosa del
compartimiento del motor antes de arrancar el motor.
Busque fugas de combustible, de aceite o de
refrigerante, pernos flojos, correas desgastadas,
conexiones flojas o residuos acumulados. Haga las
reparaciones que sean necesarias:
• Los protectores deben estar en el lugar correcto.
Repare los protectores dañados o reemplace las
fijaciones y los protectores que falten.
• Limpie todas las tapas y los tapones antes de
efectuar el servicio del motor para reducir la
posibilidad de contaminación del sistema.
ATENCION
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigeran-
te, lubricante o combustible). Si se observan fugas,
localice el origen de la misma y repárela. Si sospe-
cha la presencia de fugas, compruebe los niveles de
fluido más a menudo de lo recomendado hasta que
se localice o se repare, o hasta que se demuestre
que la sospecha de la fuga no tiene fundamento.
ATENCION
La grasa y el aceite acumulados en un motor consti-
tuyen un peligro de incendio. Quite la grasa y el acei-
te acumulados. Consulte este Manual de Operación
y Mantenimiento, Motor - Limpiar para obtener infor-
mación adicional.
• Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén correctamente sujetadas y
bien apretadas. Revise para ver si hay fugas.
Revise el estado de todas las tuberías.
• Inspeccione la bomba de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
La fuga excesiva de refrigerante puede indicar la
necesidad de reemplazar la bomba de agua. Quite la
bomba de agua. Para obtener información sobre el
procedimiento correcto, consulte Desarmado y
armado, Bomba de agua: quitar e instalar.
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• Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
• Inspeccione la tubería del sistema de admisión de
aire y los codos para ver si hay grietas o
abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y los tubos no estén en contacto con
otras mangueras, tubos o mazos de cables.
• Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
• Inspeccione las correas del alternador y las
correas impulsoras de cualquier accesorio para
ver si hay grietas, roturas o algún otro daño.
Nota: Las correas para poleas de varias ranuras
deben reemplazarse como grupos completos. Si
solamente se reemplaza una correa, esa correa
soportará más carga que las correas que no se
reemplacen. Las correas más antiguas están
estiradas. La carga adicional en la correa nueva
puede hacer que se rompa.
• Inspeccione el mazo de cables para ver si hay
daños.
Tuberías de combustible de alta
presión
El contacto con el combustible a alta presión
puede ocasionar la penetración de fluidos en la
piel o peligros de quemaduras. La rociadura de
combustible a alta presión puede causar un peli-
gro de incendio. La omisión en cumplir estas ins-
trucciones de inspección, mantenimiento y
servicio puede ocasionar lesiones personales o
la muerte. .
Sección de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
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