Tabla de contenido
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Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
Si se para el motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los
componentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de apagarlo.
Si se evita apagar el motor cuando está caliente, se
prolongará al máximo la vida útil del eje del turbo-
compresor y de los cojinetes.
Nota: Las distintas aplicaciones tendrán sistemas de
control diferentes. Asegúrese de que se comprendan
los procedimientos de apagado. Utilice las siguientes
pautas generales para detener el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor (rpm) a baja en vacío. Deje que el motor
funcione a velocidad en vacío durante 5 minutos
para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de corte indicado en el
motor. Gire el interruptor de llave de encendido a
la posición DESCONECTADA. Si es necesario,
consulte las instrucciones proporcionadas por el
fabricante de equipo original.
ATENCION
Antes de realizar cualquier servicio o reparación,
asegúrese de que se desconecte el suministro eléc-
trico al motor.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLA-
MENTE para casos de EMERGENCIA. NO use dis-
positivos o controles de corte de emergencia durante
el procedimiento normal de parada.
Es posible que el Fabricante del Equipo Original
(OEM, Original Equipment Manufacturer) haya
equipado la aplicación con un botón de parada de
emergencia. Para obtener más información sobre el
botón de parada de emergencia, consulte la
información del OEM.
Asegúrese de que los componentes del sistema
externo que respalden la operación del motor estén
sujetados después de parar el motor.
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Después de parar el motor
Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que éste regrese al colector de aceite.
• Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el medidor del nivel de aceite del motor.
• Si es necesario, efectúe ajustes menores. Repare
las fugas y apriete los pernos flojos.
• Si el motor está equipado con un horómetro,
anote la lectura del horómetro. Realice el
mantenimiento que se indica en el Manual de
Operación y Mantenimiento, Programa de
Intervalos de Mantenimiento.
• Llene el tanque de combustible a fin de ayudar a
impedir la acumulación de humedad en el
combustible. No llene excesivamente el tanque de
combustible.
Utilice solamente las mezclas de anticongelante/refri-
gerante recomendadas en el tema de Capacidades
de Llenado y Recomendaciones que aparece en este
Manual de Operación y Mantenimiento. La omisión
en hacerlo así puede ocasionarle daños al motor.
• Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel
de refrigerante
• Si se esperan temperaturas de congelación,
verifique el refrigerante para obtener la protección
anticongelante correcta. El sistema de
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enfriamiento debe protegerse contra la
congelación por la temperatura exterior más baja
prevista. Añada la mezcla correcta de agua/
refrigerante, si es necesario.
• Realice todo el mantenimiento periódico requerido
en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de equipo original.
Sección de operación
Parada del motor
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