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M0094137-01
El biodiesel se puede mezclar con combustible diesel
destilado. Las mezclas se pueden usar como
combustible. Los niveles de mezcla de biodiesel más
comúnmente disponibles son el B5, que se compone
de 5 por ciento de biodiesel y 95 por ciento de
combustible diesel destilado, y el B20, que se
compone de 20 por ciento de biodiesel y 80 por
ciento de combustible diesel destilado.
Nota: Los porcentajes dados se basan en el
volumen.
La especificación ASTM D975 de los EE.UU. sobre
combustible diésel destilado incluye hasta un nivel
B5 (5 %) de biodiésel.
La especificación europea EN590 sobre combustible
diesel destilado incluye hasta un nivel B7 (7 por
ciento) de biodiesel.
Nota: Los motores fabricados por Perkins se
certifican mediante el uso de combustibles prescritos
por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y de
certificaciones europeas. Perkins no certifica los
motores con ningún otro combustible. El usuario del
motor tiene la responsabilidad de usar el combustible
correcto recomendado por el fabricante y aceptado
por la EPA y otras agencias reguladoras apropiadas.
Requisitos de especificación
El biodiesel puro debe cumplir las últimas
especificaciones EN14214 o ASTM D6751 (en los
EE.UU.). El biodiesel solo puede mezclarse en una
solución de hasta 20 % por volumen en combustible
diesel mineral y cumplir la última edición de
designación EN590 o ASTM D975 S15.
En los Estados Unidos, las mezclas de biodiesel B6
a B20 deben cumplir con los requisitos que se
indican en la edición más reciente de la norma ASTM
D7467 (B6 a B20) y deben tener una densidad API
de 30 a 45.
En Norteamérica, el biodiésel y las mezclas de
biodiésel deben adquirirse de productores BQ-9000
acreditados y distribuidores BQ-9000 certificados.
En otras regiones del mundo, se requiere el uso de
biodiésel acreditado y certificado como BQ-9000 o
que un organismo de calidad de biodiésel acredite y
certifique que cumple con normas de calidad de
biodiésel similares.
Requisitos de servicio del motor
Las propiedades agresivas del combustible diesel
pueden producir residuos en el tanque y en las
tuberías de combustible. Las propiedades agresivas
del biodiesel limpiarán el tanque y las tuberías de
combustible. Esta limpieza del sistema de
combustible puede hacer que los filtros de
combustible se obstruyan de manera prematura.
Perkins recomienda reemplazar los filtros de
combustible 50 horas después del uso inicial de
combustible diesel mezclado de nivel B20.
Información general sobre combustibles
Los glicéridos presentes en el combustible biodiesel
también ocasionarán que los filtros de combustible
se obstruyan más rápidamente. Consecuentemente,
el intervalo regular de servicio debe reducirse a 250
horas.
Cuando se utiliza combustible biodiesel, el aceite del
cárter y los sistemas de postratamiento pueden
verse influenciados. Esta influencia se debe a la
composición química y a las características del
combustible biodiesel, como la densidad y la
volatilidad, y a los contaminantes químicos que
pueden estar presentes en este combustible, como
el álcali y los metales alcalinos (sodio, potasio, calcio
y magnesio).
• La dilución del combustible del aceite del cárter
puede ser mayor cuando se utiliza biodiesel o
mezclas de biodiesel. Este mayor nivel de dilución
del combustible cuando se utiliza biodiesel o
mezclas de biodiesel está relacionado con la
volatilidad típicamente menor del biodiesel. Las
estrategias de control de emisiones en los
cilindros que se utilizan en muchos de los diseños
industriales más recientes de motores pueden
conducir a un nivel más alto de concentración de
biodiesel en el sumidero. Actualmente se
desconoce el efecto a largo plazo de la
concentración de biodiésel en el aceite del cárter.
• Si se utiliza un combustible biodiésel, Perkins
recomienda el uso del análisis de aceite para
revisar la calidad del aceite del motor. Asegúrese
de registrar el nivel de biodiesel del combustible
cuando se tome la muestra de aceite.
Problemas relacionados con el rendimiento
Debido al menor contenido de energía que en el
combustible B20 destilado estándar, se generará una
pérdida de potencia del 2 al 4 por ciento. Además, la
potencia puede deteriorarse aún más con el tiempo
debido a los depósitos en los inyectores de
combustible.
Se ha establecido que el biodiesel y las mezclas de
biodiesel generan un aumento de depósitos en el
sistema de combustible, de los cuales los más
críticos son los depósitos en el inyector de
combustible. Estos depósitos pueden ocasionar
pérdida de potencia debido a la inyección de
combustible restringida o modificada, o causar otros
problemas de funcionamiento asociados con estos
depósitos.
Nota: El Limpiador de Combustible (número de pieza
T400012) de Perkins es más eficiente para la
limpieza y la prevención de la formación de
depósitos. EL acondicionador de combustible diesel
de Perkins ayuda a limitar los problemas de límite de
depósitos al aumentar la estabilidad del biodiesel y
de las mezclas de biodiesel. Para obtener
información adicional, consulte Perkins Diesel Fuel
Cleaner.
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Sección de mantenimiento
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