Inspeccione El Motor Para Detectar Si Hay Fugas Y Conexiones Flojas; Inspección Alrededor De La Máquina - Perkins 1104D Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
1. Afloje el perno del punto pivote del alternador (2)
y el perno (3).
2. Mueva el alternador para aumentar o disminuir la
tensión de la correa. Apriete el perno del punto
pivote del alternador y el perno del tirante a
22 N·m (16 lb-pie).(1).
Reemplazar
Vea más información en el manual de Desarmado y
Armado.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas y conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Tomarse el tiempo necesario para
realizar estas comprobaciones puede evitar costosas
reparaciones y accidentes.
Para prolongar la duración del motor al máximo,
efectúe una inspección completa del compartimiento
del motor antes de arrancar. Busque para detectar
si hay fugas de aceite o de refrigerante, pernos
flojos, correas desgastadas, conexiones flojas y
basura acumulada. Haga las reparaciones, según
sea necesario:
•
Los protectores tienen que estar en el lugar
correcto. Repare los protectores dañados y
reemplace los que falten.
•
Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminación del sistema.
ATENCION
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
lice el origen de la misma y repárela. Si sospecha la
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
más a menudo de lo recomendado hasta que se lo-
calice o se repare, o hasta que se demuestre que la
sospecha de la fuga no tiene fundamento.
La grasa y el aceite acumulados en un motor consti-
tuyen un peligro de incendio. Quite la grasa y el aceite
acumulados. Vea más información en el tema de este
Manual de Operación y Mantenimiento, "Motor - Lim-
piar".
•
Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén correctamente sujetas y bien
apretadas. Inspeccione para detectar si hay fugas.
Revise el estado de todas las tuberías.
•
Inspeccione la bomba de agua para ver si hay
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fugas de refrigerante.
Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal
que se produzca una pequeña cantidad de fugas
a medida que el motor se enfría y las piezas se
contraen.
Las fugas excesivas de refrigerante pueden indicar
la necesidad de reemplazar el sello de la bomba
de agua. Para quitar e instalar la bomba de agua
y/o el sello, vea más información en el Manual de
Desarmado y Armado, "Bomba de agua - Quitar e
instalar" consulte con su distribuidorPerkins o su
concesionario Perkins.
•
Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
•
Inspeccione el sistema de combustible para
detectar si hay fugas. Vea si hay abrazaderas y/o
correas flojas en las tuberías de combustible.
•
Inspeccione los tubos y codos del sistema
de admisión de aire para ver si hay grietas
o abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y las tuberías no estén en contacto con
otras mangueras, tuberías, mazos de cables, etc.
•
Inspeccione las correas del alternador y las
correas de mando de cualquier accesorio para ver
si hay grietas, roturas o algún otro tipo de daños.
Las correas para poleas de ranuras múltiples tienen
que ser reemplazadas en grupos. Si solamente se
reemplaza una correa, la correa nueva soportará
más carga que las correas no reemplazadas. Las
correas viejas ya están estiradas. La carga adicional
en la correa nueva puede hacer que ésta última se
rompa.
•
Drene diariamente el agua y el sedimento
del tanque de combustible para asegurar que
solamente entre combustible limpio al sistema de
combustible.
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ATENCION