Tabla de contenido
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Ilustración 76
Ejemplo típico
1. Asegúrese de que el tanque de combustible esté
lleno y que cualquier válvula de combustible (si
tiene) esté en la posición "CONECTADA" .
2. Si la aplicación tiene un sistema de combustible de
alimentación por gravedad, afloje el tornillo de
ventilación (1) y deje fluir el combustible. Cuando
el combustible salga libre de aire por el tornillo de
ventilación, apriete manualmente el tornillo de
ventilación (1). Si el sistema de combustible no es
un sistema de alimentación por gravedad,
continúe con el paso 3.
Ilustración 77
Ejemplo típico
3. Afloje el tornillo de ventilación (2) del filtro de
combustible secundario. Gire el interruptor de
llave a la posición de "FUNCIONAMIENTO" .
4. El interruptor de llave habilitará el funcionamiento
de la bomba de cebado eléctrica. Cuando el
combustible salga libre de aire por el tornillo de
ventilación (2), apriete el tornillo de ventilación a
un par de 24 N·m (212. lb in). A continuación,
haga funcionar la bomba de cebado eléctrica
durante 2 minutos.
5. Coloque el interruptor de llave en la posición
"DESCONECTADA" . El sistema de combustible
ahora está cebado y el motor debe ser capaz de
arrancar.
6. Opere el motor de arranque y haga girar el motor.
Después de que el motor haya arrancado, opere
el motor a baja velocidad en vacío durante un
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mínimo de 5 minutos. En el caso de los motores
de velocidad constante, no aplique carga durante
5 minutos.
Nota: El funcionamiento del motor durante este
período ayuda a asegurar que el sistema de
combustible no tenga aire. No afloje las tuberías de
combustible de alta presión para purgar el aire
del sistema de combustible. Este procedimiento
no es necesario.
7. Asegúrese de que el sistema de combustible no
presente fugas.
Después de parar el motor, espere 10 segundos para
permitir que se purgue la presión del combustible en
las tuberías de combustible de alta presión antes de
efectuar cualquier servicio o reparación en las
tuberías de combustible del motor. Con los 10
minutos de espera, también se permite que la carga
estática se disipe del sistema de combustible de baja
presión. Si es necesario, efectúe ajustes menores.
Repare todas las fugas del sistema de combustible
de baja presión y de los sistemas de enfriamiento,
lubricación o aire. Reemplace cualquier tubería de
combustible de alta presión que haya presentado
fugas. Consulte el Manual de Desarmado y Armado,
Tuberías de Inyección de Combustible - Instalar.
Si inspecciona el motor en operación, utilice siempre
el procedimiento de inspección apropiado para evitar
peligros de penetración de fluidos en la piel.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
Información sobre peligros generales.
Si el motor no arranca, consulte Localización y
Solución de Problemas, El motor gira pero no
arranca.
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Sección de mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar
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