Inspección Alrededor De La Máquina - Perkins 1106C Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
2. Comprueba para el descoloramiento obvio por
calor del turbocompresor. Compruebe para
determinar si hay pernos flojos o que falten.
Compruebe para determinar si hay daños a la
tubería de suministro de aceite y a la tubería de
drenaje de aceite. Compruebe para determinar
si hay grietas en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que el volante del compresor pueda
girar libremente.
3. Compruebe para determinar si hay aceite. Si hay
fugas de aceite en el lado trasero de la rueda del
compresor, es posible que haya fallado un sello
de aceite del turbocompresor.
La presencia de aceite puede ser consecuencia
de la operación prolongada del motor a baja
velocidad en vacío. La presencia de aceite puede
ser también el resultado de una restricción en
la tubería del aire de admisión (filtros de aire
bloqueados) lo cual causa que el turbocompresor
babee.
4. Inspeccione para determinar si hay corrosión en
el orificio de la caja de salida de la turbina.
5. Sujete el tubo de entrada de aire y el tubo de
salida del escape a la caja del turbocompresor.
Asegure que todas las abrazaderas estén
instaladas correctamente, y que todas las
abrazaderas estén apretadas correctamente.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Tomarse este tiempo para hacer las
comprobaciones puede evitar costosas reparaciones
y accidentes.
Para prolongar la duración del motor al máximo,
efectúe una inspección completa del compartimiento
del motor antes de arrancar. Busque para detectar
si hay fugas de aceite o refrigerante, pernos flojos,
correas desgastadas, conexiones flojas y/o basura
acumulada. Haga las reparaciones, según sea
necesario:
•
Los protectores tienen que estar en el lugar
correcto. Repare los protectores dañados y
reemplace los que falten.
•
Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminación del sistema.
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
lice el origen de la misma y repárela. Si sospecha la
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
más a menudo de lo recomendado hasta que se lo-
calice o se repare, o hasta que se demuestre que la
sospecha de la fuga no tiene fundamento.
La grasa y/o el aceite acumulados en un motor cons-
tituyen un peligro de incendio. Elimine la acumulación
de grasa y/o el aceite. Vea el tema de este Manual
de Operación y Mantenimiento, "Motor - Limpiar" pa-
ra obtener más información.
•
Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén correctamente sujetas y bien
apretadas. Compruebe para ver si hay fugas.
Compruebe el estado de todas las tuberías.
•
Inspeccione la bomba de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal
que se produzca una pequeña cantidad de fugas
a medida que el motor se enfría y las piezas se
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contraen.
La fuga excesiva de refrigerante puede indicar la
necesidad de reemplazar la bomba de agua. Quite
la bomba de agua. Vea en Desarmado y Armado,
"Bomba de agua - Quitar e instalar". Para obtener
más información, consulte a su distribuidor Perkins.
•
Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
•
Inspeccione los tubos y codos del sistema
de admisión de aire para ver si hay grietas
o abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y las tuberías no estén en contacto con
otras mangueras, tuberías, mazos de cables, etc.
•
Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
•
Inspeccione las correas del alternador y las
correas de mando de cualquier accesorio para ver
si hay grietas, roturas o algún otro tipo de daños.
•
Inspeccione para ver si hay daños en el mazo de
cables.
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