Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 1039

Datos de la herramienta de
escaneado
Par apr. pr. se. par
Par apr. se. se. par
Control par apriete
Corriente obj. motor
Corriente MOT medida
Velocidad Vehículo
Régimen de Motor
Tensión accio. motor
Estado ali. sistema
Estado int. encendi.
Estado sensor par
Estado FET se. total
Definiciones de los datos de la herramienta de
escaneado
Tensión alimentación (Tensión de alimentación)
Este parámetro indica una tensión positiva de la batería.
Al. el. se. par apr. (Alimentación eléctrica del sensor
de par de apriete, V)
Este parámetro indica la alimentación eléctrica que el
módulo de control de la P/S suministra al sensor de par.
Par apr. pr. se. par (Par de apriete principal del
sensor de par, N⋅m)
El sensor de par se instala para detectar la fuerza y el
sentido de la dirección. Está compuesto por dos
potenciómetros, y el sensor de par principal es uno de
ellos.
Estado del vehículo
Volante girado completamente a la
izquierda
Motor en marcha en
Volante libre
régimen de ralentí
Volante girado completamente a la
derecha
Volante girado completamente a la
izquierda
Motor en marcha en
Volante libre
régimen de ralentí
Volante girado completamente a la
derecha
Volante girado completamente a la
izquierda
Motor en marcha en
Volante libre
régimen de ralentí
Volante girado completamente a la
derecha
Volante libre
Motor en marcha en
Volante girado completamente a la
régimen de ralentí
izquierda o a la derecha
Volante libre
Motor en marcha en
Volante girado completamente a la
régimen de ralentí
izquierda o a la derecha
Motor en marcha y vehículo detenido
Motor en marcha en régimen de ralentí después de haberse
calentado
Volante libre
Motor en marcha en
Volante girado completamente a la
régimen de ralentí
derecha
Interruptor de encendido en la posición ON
Motor en marcha en régimen de ralentí
Sistema de servodirección:
Par apr. se. se. par (Par de apriete secundario del
sensor de par, N⋅m)
El sensor de par se instala para detectar la fuerza y el
sentido de la dirección. Está compuesto por dos
potenciómetros, y el sensor de par secundario es uno de
ellos. Sus características de salida se comparan con las
del sensor de par principal.
Control par apriete (Control de par de apriete, N⋅m)
Este es un parámetro interno del módulo de control de
P/S. Se obtiene calculando la señal de entrada del
sensor de par.
Corriente obj. motor (Corriente objetivo del Motor)
(Corriente de control del motor, A)
Basándose en la señal de entrada, módulo de control de
P/S determina la cantidad de asistencia y regula la
corriente del motor adecuada para esta operación. Este
parámetro indica ese valor de control.
6C-13
Estado normal
–10,5 – 0 N⋅m
0 N⋅m
0 – 12,85 N⋅m
0 – 10,65 N⋅m
0 N⋅m
–12,85 – 0 N⋅m
–7,22 – 0 N⋅m
0 N⋅m
0 – 7,16 N⋅m
0 A
* 45 – 60 A
0 A
* 45 – 60 A
0 km/h
700 ± 50 rpm
0,8 – 1 V
* 5,5 – 8,5 V
ON
ON
ON
ON