Con la CV #116 podemos programar que el desenganche se efectúe de forma au-
tomática ya que la locomotora se separará del tren una vez realizado el desengan-
che sin necesidad de mover el cursor de velocidad, lo que acostumbra a facilitarnos
las cosas ya que de lo contrario debemos pulsar tecla que actúa sobre el desen-
ganche, la de cambio de dirección y el cursor de velocidad.
Las decenas de la CV #116 fijan el tiempo durante el cual avanzará la locomotora
(de 0.1 a 5 segundos), mientras que las unidades fijan el paso interno de velocidad
que se utilizará (entre el 4 y el 36). La aceleración durante este movimiento está
controlada por las CVs que hayamos programado (CV #3, #4, etc.). Las centenas
permiten que la locomotora empuje ligeramente y de forma totalmente automática al
tren para así liberar la tensión que pueda existir en el enganche de forma que este
pueda levantarse correctamente.
Notas:
El procedimiento solo se activa si las decenas de la CV #116 son distintas de 0.
El movimiento empieza a realizarse en el mismo instante en que pulsamos la
tecla de función que activa el desenganche y únicamente en el caso en que la lo-
comotora este completamente parada y con el cursor de velocidad en la posición
0.
Cuando el procedimiento se activa, con las decenas de la CV #116, el desengan-
che queda abierto durante el tiempo indicado por la CV #115, no solo mientras se
pulsa la tecla de función correspondiente. Por ello basta solamente con pulsar
brevemente la tecla de función del desenganche para que se inicie y se desarrolle
de forma totalmente automática la secuencia de desenganche, (es conveniente
programar la tecla de función que usemos para el desenganche como tecla conti-
núa en lugar de momentánea).
Si pulsamos nuevamente la tecla del desenganche durante el proceso, dicho pro-
ceso se interrumpe. Esto permite subsanar errores en la dirección y también acti-
var el desenganche con objeto de realizar pruebas sin necesidad de realizar toda
la secuencia.
Si cambiamos de dirección durante el proceso de desenganche, dicho proceso
también se detiene. Esto resulta práctico cuando vemos que los desenganches no
han actuado correctamente, (normalmente por problemas mecánicos, por ejemplo
al desenganchar en una curva).
Si el efecto de desenganche se ha definido en las CVs #127, #128, etc. sin infor-
mación direccional (bits 0 y 1 de dichas CVs con el valor 00), la dirección del mo-
vimiento de la locomotora depende de la que tengamos fijada en el mando. La di-
rección correcta debe seleccionarse antes de iniciar el procedimiento. Esto es es-
pecialmente significativo en el caso de que los 2 enganches de la locomotora es-
tén conectados a la misma salida de función del decodificador.
Si el efecto del desenganche se ha definido con información direccional (bits 0 y 1
de la CV #127, #128, etc. = 01 o 10) la locomotora elegirá la dirección para la
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Decodificadores MX621, MX630, MX631, MX632, MX645 y MX646
maniobra de forma totalmente automática. Esto es ideal cuando cada enganche
está conectado a una salida de función distinta pero ambos son controlados con
la misma tecla de función, ya que en este caso el desenganche que actuará de-
pende de la dirección de la locomotora. También es muy útil en el caso de que
cada desenganche este asignado a una tecla de función propia.