Parámetros y diagnósticos
Parámetros:
01.11 Tensión
sión,
95.01 Tensión Alimentación
Chopper de frenado
Para gestionar la energía generada por un motor en deceleración, se puede usar
un chopper de frenado. Cuando la tensión de CC aumenta lo suficiente durante
el frenado de una carga de alta inercia, el chopper conecta el circuito de CC a una
resistencia de frenado externa. La disipación térmica en la resistencia consume la
energía extra del circuito de CC y la tensión de CC se reduce al nivel normal. El fun-
cionamiento del chopper se basa en el principio de modulación por ancho de pulsos.
Los choppers de frenado internos del convertidor (en bastidores R0...R3) empiezan
a conducir cuando la tensión del bus de CC alcanza, aproximadamente, 1,15 × U
. La anchura máxima de pulso del 100% se alcanza, aproximadamente, a 1,2 ×
max
U
(U
es la tensión de CC correspondiente al máximo del rango de tensio-
CCmax
CCmax
nes de alimentación de CA). Para obtener información sobre los choppers de frenado
externos, consulte su documentación.
Nota: Para que funcione el chopper es preciso deshabilitar el control de sobreten-
sión.
Parámetros
Parámetros:
01.11 Tensión
Frenado.
CC,
30.30 Control
y
95.02 Límites Tensión
CC,
30.30 Control
Funciones del programa 91
Sobretensión,
30.31 Control Subten-
Adaptativos.
Sobretensión, grupo
CC-
43 Chopper de