Pérdida Fase Alimentación; Fallo De Cableado O Tierra - ABB ACS380 Manual De Instrucciones

Programa de control para maquinaria
Ocultar thumbs Ver también para ACS380:
394 Análisis de fallos
Cód.
Fallo / Código aux.
(hex)
2330
Fugas a tierra
Fallo programable:
Fallo a tierra
2340
Cortocircuito
2381
Sobrecarga de IGBT
3130
Pérdida fase entrada
Fallo programable:
31.21 Pérdida fase
alimentación
3181
Fallo de cableado o
tierra
Fallo programable:
31.23 Fallo de cableado o
tierra
Causa
El convertidor ha detectado un
desequilibrio de la carga nor-
31.20
malmente debido a un fallo a
tierra en el motor o en el cable
de motor.
Cortocircuito en motor o cables
de motor.
Temperatura excesiva de los
IGBT. Este fallo protege los
IGBT y puede ser activado por
un cortocircuito en el cable de
motor.
La tensión de CC del circuito
intermedio oscila debido a la
falta de una fase de potencia
de entrada o a un fusible fun-
dido.
Conexión incorrecta de la
potencia de entrada y el cable
de motor (es decir, el cable de
potencia de entrada se ha
conectado a los terminales
destinados a la conexión del
motor).
Acción
Compruebe que no hay condensadores
de corrección de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones tran-
sitorias en el cable de motor.
Compruebe si existe un fallo a tierra
en el motor o en los cables de motor
midiendo las resistencias de aislamiento
del motor y del cable de motor.
Intente hacer funcionar el motor en modo
de control escalar si está permitido
(Véase el parámetro
99.04 Modo Control
Motor).
Si no se detecta ningún fallo a tierra,
contacte con su representante de Servi-
cio de ABB.
Compruebe si hay errores de cableado
en el motor y el cable de motor.
Compruebe que no hay condensadores
de corrección de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones tran-
sitorias en el cable de motor.
Desconecte y conecte la alimentación
del convertidor.
Compruebe el cable de motor.
Compruebe las condiciones ambientales.
Compruebe el caudal de aire y el funcio-
namiento del ventilador.
Compruebe si hay acumulación de polvo
en las aletas del disipador térmico.
Compruebe la potencia del motor con
respecto a la potencia del convertidor.
Compruebe los fusibles de la línea de
potencia de entrada.
Compruebe si está floja alguna de las
conexiones del cable de potencia.
Compruebe posibles desequilibrios en la
potencia de entrada.
Compruebe las conexiones de la poten-
cia de entrada.

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