- Estrarre il sollevatore tirandolo per l'impugnatura fino a quando le due colonne non
sono in prossimità del fianco interno della ruota;
- alzare il sollevatore agendo sull'apposita leva di comando in direzione · UP, fino a
portare il piano di appoggio a contatto con il pneumatico.
Importante
In questa condizione si spinga ancora per un attimo la leva in direzione · UP al fine
di precaricare leggermente il piano del sollevatore contro il pneumatico, così da
compensare il leggero abbassamento della ruota che si verificherebbe al momento
dello sbloccaggio a causa dell'effetto elastico dei cilindri pneumatici.
- Sbloccare la ruota togliendo la ghiera di serraggio e la controflangia;
- tirare verso l'esterno il sollevatore, fino a portare l'intera ruota oltre l'ingombro del-
l'albero (per consentirne l'abbassamento);
- abbassare completamente il sollevatore agendo sulla leva di comando in direzione
DOWN;
- Scaricare la ruota dal piano di appoggio.
Il controllo degli accessori di equilibratura consente di accertare che l'usura non abbia
alterato oltre un certo limite le tolleranze meccaniche di flange, coni, ecc.
Una ruota perfettamente equilibrata, smontata e rimontata in posizione diversa, non
può comportare uno squilibrio superiore a 10 grammi per ruote da autovettura e 100
grammi per ruote da autocarro. Qualora si riscontrassero differenze superiori, occorrerà
controllare con cura gli accessori e sostituire quei pezzi che non risultassero in perfette
condizioni a causa di ammaccature, logorio, squilibrio delle flange, ecc.
In ogni caso occorre tener presente che, nel caso si impieghi come centraggio il cono,
non si potranno ottenere risultati di equilibratura soddisfacenti se il foro centrale della
ruota è ovalizzato e non in centro; in tal caso si otterrà un risultato migliore centrando
la ruota tramite i fori di fissaggio.
Si tenga presente che ogni errore di ricentraggio che si commette montando la ruota
sulla vettura, può essere eliminato solo con un'equilibratura a ruota montata, median-
te un'equilibratrice di finitura, che va affiancata a quella a banco.
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Smontaggio ruota
EFFICIENZA ACCESSORI
DI EQUILIBRATURA
Manuale d'uso ET 88