RECHERCHE DES PANNES
Vous trouverez ci-dessous la liste des défauts possibles que l'utilisateur peut
réparer, si la cause se trouve parmi celles énumérées.
Pour tous les autres cas, faire appel au service d'assistance technique.
La machine ne s'allume pas (le moniteur et le témoin lumineux
de l'interrupteur général sont éteints)
Pas de courant à la prise
➥ Vérifier s'il y a du courant.
➥ Vérifier le bon état de l'installation électrique de l'atelier.
La fiche de la machine est défectueuse
➥ Contrôler le bon état de la fiche et, le cas échéant, la remplacer.
La machine ne s'allume pas (le moniteur reste éteint et le
témoin lumineux de l'interrupteur général est allumé)
L'un des fusibles FU1 ÷ FU6 du transformateur est grillé
➥ Remplacer le fusible grillé.
Le fusible FU4 de l'alimentateur est grillé (la led L3 est éteinte).
➥ Remplacer le fusible.
Le moniteur n'a pas été allumé (uniquement après l'installation)
➥ Allumer le moniteur par le bouton prévu à cet effet situé à l'avant du moniteur
(derrière l'encadrement noir de la partie frontale du viseur).
Le connecteur d'alimentation du moniteur (partie postérieure) n'est pas inséré
correctement
➥ Vérifier l'insertion correcte du connecteur.
Les valeurs de la distance relevées avec le palpeur
automatique ne correspondent pas aux valeurs lues sur la
Le palpeur n'a pas été correctement positionné pendant le relevé.
➥ Porter le palpeur dans la position indiquée sur la fig. 14 et suivre les
instructions du paragraphe INTRODUCTION DES DONNEES DE LA ROUE.
Le palpeur n'est pas étalonné.
➥ Exécuter la procédure d'étalonnage du palpeur.
Le palpeur automatique ne fonctionne pas.
Le palpeur n'était pas au repos à l'allumage (Err 10) et l'on a sélectionné
l'icône
Introduction manuelle des données, désactivant la gestion
du palpeur automatique.
➥ Eteindre la machine, reporter le palpeur dans la position correcte et rallumer.
Le palpeur n'est pas étalonné.
➥ Exécuter la procédure d'étalonnage du palpeur.
Les fusibles FU2 et/ou FU3 sur la carte d'alimentation sont grillés.
➥ Remplacer le fusible grillé.
Manuel d'utilisation ET 88
tige millimétrée.
F
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