Corghi ET88 Manual De Uso página 18

Coni per centraggio ruote da autocarro
Sono disponibili i seguenti particolari:
- cono medio bifronte per il centraggio delle ruote con foro centrale:
• da Ø 160 a Ø 176 mm sul lato piccolo;
• da Ø 200 a Ø 202 mm sul lato grande;
- cono grande bifronte per il centraggio delle ruote con foro centrale:
• da Ø 220 a Ø 222 mm sul lato piccolo;
• Ø 281 mm sul lato grande;
- distanziale bifronte da usare coi coni precedenti.
La procedura di centraggio di una ruota tramite i particolari sopra descritti deve essere
eseguita nel seguente modo:
- montare sull'equilibratrice il distanziale in modo che il lato esterno risulti il minore
fra i due se si usa il cono medio, oppure il maggiore se si usa il cono grande;
- fissare il distanziale alla flangia dell'equilibratrice utilizzando le due viti in dotazione;
- montare la ruota sull'albero dell'equilibratrice come descritto nel paragrafo USO DEL
CARRELLO SOLLEVATORE. Non abbassare il sollevatore!
- Montare sull'albero il cono con il lato adatto al diametro del foro del cerchio rivolto
verso il cerchio stesso;
- montare la ghiera e serrare con forza in modo da bloccare efficacemente la ruota;
- abbassare il sollevatore.
Nota
Per ottenere un centraggio preciso con l'uso dei coni è di vitale importanza che il foro
centrale del cerchio non sia deformato!
Accessori per centraggio ruote da autovettura
I coni servono per equilibrare le ruote dei furgoni, dei fuoristrada e le ruote delle
autovetture con foro centrale di diametro superiore a quello dell'albero (46 mm). Sono
disponibili i seguenti particolari:
- cono piccolo singolo per il centraggio delle ruote con foro centrale da Ø 47.5 a Ø
64mm;
- cono medio bifronte per il centraggio delle ruote con foro centrale da Ø 60 a Ø
115mm;
- cono grande bifronte per il centraggio delle ruote con foro centrale da Ø 110 a Ø
165mm;
- disco adattatore per il centraggio delle ruote con una circonferenza d'appoggio po-
steriore di diametro inferiore a quello della flangia. Solitamente è utilizzato con ruote
che richiedono il cono piccolo;
- distanziale da utilizzare con ruote da furgoni e fuoristrada che hanno il foro centrale
di dimensioni tali da richiedere l'utilizzo del cono grande.
La procedura di centraggio di una ruota da autovettura tramite i particolari sopra elen-
cati è simile a quella descritta per i coni da autocarro.
E' inoltre prevista una flangia rapida universale, per centrare le ruote da autovettura
con cerchio cieco o con foro centrale di diametro inferiore a quello dell'albero (46mm).
Deve essere usata nel seguente modo:
- smontare la parte filettata dell'albero (mozzo filettato);
- montare la flangia sull'albero dell'equilibratrice bloccandola con la vite in dotazione;
- inserire i perni del calibro rilevatore RFT in due fori di fissaggio adiacenti sul cerchio
18 Manuale d'uso ET 88