Idiomas disponibles
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Per l'equilibratura delle ruote in lega si fa generalmente uso di pesi autoadesivi
applicati in posizioni diverse da quelle previste per l'equilibratura standard coi pesi a
molla (fig. 17).
Esistono svariati programmi di equilibratura ALU, i quali sono stati appositamente
studiati per operare con questi tipi di cerchi.
Si richiamano dal menù principale con l'icona
composto da sette icone suddivisibili in due gruppi: programmi ALU P e ALU normali.
Questi programmi servono per equilibrare con la massima precisione i cerchi in lega
leggera che richiedono l'applicazione di entrambi i pesi sullo stesso fianco (interno)
rispetto al disco del cerchio.
Dopo avere selezionato l'icona
programmi ALU P.
ALU 1P
A video compare la maschera per la misura degli squilibri sui cerchi in lega.
Con i programmi ALUP l'utente può definire con assoluta precisione e, in base alla par-
ticolare forma del cerchio, i piani di equilibratura su cui saranno applicati i pesi adesi-
vi. Si tenga comunque presente che per ridurre l'entità dei pesi da applicare conviene
scegliere i piani di equilibratura il più possibile lontano fra loro; se la distanza fra i due
piani dovesse risultare inferiore a 37 mm (1,5") è visualizzato il messaggio "Err 5".
Per il rilevamento:
- Portare l'estremità del braccio automatico di rilevamento interno in corrispondenza
del piano scelto per l'applicazione del peso interno. In Alu 1 P si assuma come rife-
rimento il centro dell'incavo sull'estremità del braccio in cui verrà collocato il peso
adesivo da applicare (fig.18a). In Alu 2 P si faccia riferimento al bordo del cerchio, dal
momento che il peso interno è di tipo tradizionale, a molla (fig.14).
Prestare la massima attenzione nel posizionare l'estremità del braccio in una zona
del cerchio priva di discontinuità in modo da rendere possibile l'applicazione del
peso in quella posizione.
- Mantenere il braccio in posizione. Dopo due secondi la macchina emetterà un segna-
le acustico di conferma che sta ad indicare l'avvenuta acquisizione del valore della
distanza.
- Portare l'estremità del braccio automatico di rilevamento in corrispondenza del
piano scelto per l'applicazione del peso esterno (fig. 18b), in modo analogo a quello
descritto in precedenza per il fianco interno.
- Mantenere il braccio in posizione e attendere il segnale acustico di conferma.
Nel caso in cui il braccio di rilevamento sia riportato a riposo dopo avere acquisito i
dati relativi ad un solo piano, oppure sono stati acquisiti prima i dati del piano ester-
Manuale d'uso ET 88
Equilibratura ruote in lega (ALU)
Programmi ALU 1P, 2P
ALU 2P
Rilevamento dati ruota (ALU P)
; da qui si apre il sotto menù
selezionare una delle due icone relative ai
I
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