Idiomas disponibles
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EQUILIBRATURA STATICA
Operazione di compensazione della sola compo-
nente statica dello squilibrio, consistente nell'ap-
plicazione di un solo peso, solitamente al centro
del canale del cerchio. L'approssimazione è tanto
migliore quanto minore è la larghezza della ruota.
FLANGIA APPOGGIO CERCHIO
(dell'equilibratrice)
Disco a forma di corona circolare con funzione di
appoggio del disco della ruota montata sull'e-
quilibratrice. Serve anche a mantenere la ruota
perfettamente perpendicolare al suo asse di ro-
tazione.
FLANGIA (accessorio di centraggio)
Dispositivo con funzione di supporto e centrag-
gio della ruota. Serve anche a mantenere la ruota
perfettamente perpendicolare al suo asse di ro-
tazione.
Viene montata sull'albero dell'equilibratrice.
GHIERA
Dispositivo
di
bloccaggio
sull'equi¬libratrice, provvisto di elementi di ag-
gancio al mozzo filettato e di perni laterali che ne
consen¬tono il serraggio.
MOZZO FILETTATO
Parte filettata dell'albero su cui si aggancia la
ghiera per il bloccaggio delle ruote. Viene fornito
smontato.
MANICOTTO DI BLOCCAGGIO
Dispositivo di bloccaggio delle ruote sull'equili-
bratrice utilizzato solo per le versioni con sistema
di bloccaggio ruota automatico.
ICONA
Rappresentazione, a video, di un tasto con ripor-
tata la rappresentazione grafica di un comando.
IPOS Lite
Acronimo di Intelligent Positioning.
LANCIO
Fase di lavoro comprendente le operazioni di
messa in rotazione e di rotazione della ruota.
OPT
Abbreviazione del termine inglese Optimization
(Ottimizzazione).
ROD
Acronimo di Run Out Detection.
EM9780 plus - EM9780 C plus AutomaticLine - Manuale d'uso
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RPA
Acronimo di Ricerca Posizione Automatica.
RUNOUT
E' un indice della non perfetta geometria radiale
e/o laterale della ruota.
SENSORE ULTRASONICO
Componente elettronico che, assieme alle infor-
mazioni collezionate dal laser interno, consente
la misura della larghezza della ruota ed even-
tualmente, se presente, il rilevamento del run
out della ruota. Tale misura avviene mediante la
trasmissione e ricezione di treni di onde ultraso-
niche.
SFARFALLAMENTO
E' rappresentato da una forma d'onda sinusoidale
avente una determinata ampiezza, indice di de-
formazioni geometriche nella direzione dell'asse
di rotazione.
L'esistenza di tale componente di sfarfallamento
(prima armonica del runout laterale) può dipen-
delle
ruote
dere dal fatto che lo pneumatico o cerchione è
soggetto ad usura o deformazioni meccanico-geo-
metriche, oppure la ruota (o assieme) non è stata
montata correttamente sul mozzo filettato.
SQUILIBRIO
Distribuzione non uniforme della massa della
ruota che genera forze centrifughe durante la ro-
tazione.
