Idiomas disponibles
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mitgelieferte Eichgewicht auf der Glocke der
Schwinggruppe befestigen, wie auf Abbildung
22 gezeigt wird.
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Einen zweiten Messlauf durchführen;
-
Nach dem Messlauf die Position des Ei-
chgewichts auf der Glocke der Schwinggruppe
wie auf Abbildung 23 gezeigt ändern
-
Einen dritten Messlauf durchführen. Diese
letzte Kalibrierungsphase sieht die Ausführung
von drei aufeinanderfolgenden Messläufen im
Automatik-Modus vor.
Bei erfolgreicher Kalibrierung wird nach dem
Messlauf ein akustisches Signal zur Bestätigung
abgegeben; anderenfalls wird vorübergehend die
Meldung E 2 angezeigt.
Anmerkungen:
- Nach Abschluss des Verfahrens das Eichgewicht
abnehmen.
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EM9780 plus - EM9780 C plus AutomaticLine - Betriebsanleitung
-
Durch Drücken der Taste kann man das Kali-
brierungsverfahren jederzeit unterbrechen.
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Die durchgeführte Kalibrierung gilt für jeden
Radtyp.
6.5. Ultraschall-Bremssensor-Kalibrierung
Es wird verwendet, um den auf dem Radschutzrohr
(Breite) positionierten Ultraschallsensor zu kali-
brieren. Es muss ausgeführt werden, wenn das
Gerät es anfordert, indem es die E4-Meldung an-
zeigt oder wenn Sie einen Unterschied zwischen
der erkannten Kreisbreite und der tatsächlichen
Kreisbreite bemerken.
-
wähle das Icon aus
kalibrierung der Breite innerhalb der Konfigu-
22
rationsprogramme;
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Fixieren Sie die Kalibrierungsschablone
entsprechend der Gewindebohrung an der
Glocke der Schwingeinheit mit der mit dem
Ultraschallsensor versehenen Schraube M8 (A,
Abb.24);
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die Hülse mit dem Spurverbreiter verwenden,
um den Rauchkontakt mit der Glocke der Oszil-
lationseinheit zu bringen (Abb.24);
23
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Drücken Sie die LIVE-Taste am Wägedeckel
oder die ENTER-Taste, um die Montage der
Schablone zu bestätigen.
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Drehen Sie die Schablone langsam in Richtung
Bediener, bis die Feststellbremse automatisch
aktiviert ist (Abb.25);
Ultraschallsensor-
24
