Idiomas disponibles
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LANCEMENT DE LA ROUE ET
RELEVE AUTOMATIQUE
DES DIMENSIONS
L'abaissement du protège-roue ou la pression de la
touche Start
automatique de la roue.
Pendant le lancement, l'équilibreuse élabore les
dimensions de la jante pour le calcul final des balourds
à l'aide des capteurs laser avant et arrière et au moyen
d'un logiciel spécial.
A la fin du lancement, la fenêtre de feed-back affiche les
dimensions nominales de la roue, et plus précisément :
-
la largeur nominale de la jante (uniquement pour
les programmes dyn, sta, alu3, alu4 et alu5),
-
le diamètre nominal de la jante,
-
la distance du caisson au bord interne de la jante.
Remarque : A la fin du lancement, si la fonction de
recherche automatique de la position est activée, la
roue peut tourner avec le protège-roue levé.
REMARQUE
Si la mesure de la largeur apparaît en rouge, cela
indique qu'un des paramètres automatiques de
contrôle n'a pas été atteint ; il est donc conseillé
de vérifier la dimension. Si nécessaire, sélectionner
la fenêtre de feedback sur l'écran tactile et insérer
manuellement la largeur nominale de la jante, puis
appuyer sur Enter et sortir du mode manuel.
REMARQUE
En cas de dysfonctionnement des capteurs laser, les
données géométriques peuvent être saisies manuelle-
ment en suivant la procédure reportée au paragraphe
«Saisie manuelle des paramètres de la roue», une
fonction présente dans les programmes d'utilité et
de configuration.
REMARQUE
Sur des surfaces particulièrement réfléchissantes,
les capteurs laser pourraient ne pas capter correcte-
ment les dimensions de la jante ; dans ce cas, saisir
manuellement les données géométriques en suivant
la procédure reportée dans le paragraphe « Saisie
manuelle données roue », fonction présente dans les
programmes d'utilité et de configuration.
EM9780 plus - EM9780 C plus AutomaticLine - Manuel d'utilisation
provoquent le lancement
IMPORTANT
Ne pas oublier que le diamètre nominal de la roue
(ex. 14»), se rapporte aux plans d'appui des talons
du pneu, qui sont bien sûr internes à la jante. Les
données relevées se rapportent par contre aux
plans externes et sont donc inférieures aux données
nominales à cause de l'épaisseur de la jante. La
valeur de correction se rapporte par conséquent à
une épaisseur moyenne de la jante. Cela signifie que
sur les roues avec une épaisseur différente de légers
éloignements (2 - 3 dixièmes de pouce maximum)
peuvent se présenter par rapport à celles nominales.
Cela ne constitue pas une erreur de précision des
dispositifs de relevé, mais reflète la réalité.
ATTENTION
ll est interdit de mettre la machine en marche sans
protège-roue et/ou avec le dispositif de sécurité
détérioré.
ATTENTION
Ne jamais soulever le protège-roue avant l'arrêt
de la roue.
ATTENTION
Si la roue, pour un défaut de la machine, tournait sans
arrêt, éteindre la machine avec l'interrupteur général
ou débrancher la prise du tableau d'alimentation
(arrêt d'urgence) et attendre que la roue s'arrête
avant de soulever le protège-roue.
- Attendre l'arrêt automatique de la roue. À la fin de
la course, si la fonction de recherche de position
automatique est activée, la roue peut tourner vers
le haut.
À la fin du balayage du triangulateur laser avant, le
laser est prédisposé, lors de la rotation de la roue,
au plan acquis, à savoir:
a- Si le programme d'équilibrage choisi prévoit
l'application sur le flanc interne d'une masse à
ressort, le point laser devra se trouver au niveau
du bord de la jante.
b- Si le programme d'équilibrage choisi prévoit l'appli-
cation sur le flanc interne d'une masse adhésive, le
point laser devra se trouver au niveau du plan d'appli-
cation de ladite masse adhésive. Nous rappelons
que le point laser indique le centre de la masse.
Si la roue est en position centrale et que la position
F
109
