Одржување И Конзервација - GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones

14
MK
– Во случај на големи нечистотии или замастеност,
извадете го ланецот и оставете го да постои во
сад со одреден детергент неколку часови. Потоа,
исперете го во чиста вода и испрскајте го со со-
одветен спреј против корозија пред да го поста-
вите на машината.
– Поставете ја заштитата пред да ја складирате ма-
шината.
8. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
ВНИМАНИЕ!
бедноста на другите:
– Правилно одржување е основно за обезбеду-
вање ефикасно темпо и безбедност на ориги-
налните делови на машината.
– Сите завртки, навртки и лостови одржувајте
ги соодветно зацврстени за да сте сигурни
дека косачката е безбедна за работа.
– Никогаш не користете ја машината со кори-
стени или оштетени делови. Оштетените де-
лови се заменуваат, никогаш не се поправаат.
– Користете само оригинални резервни делови.
Делови со несоодветен квалитет можат да ја
оштетат машината и да ја загрозат безбедно-
ста.
ВНИМАНИЕ!
вање:
– отстранете го капачето на свеќичката,
– проверете дали моторот е соодветно изла-
ден,
– користете заштитни ракавици при операции
што се однесуваат на лостот и на ланецот
– секогаш нека се поставени заштитниците за
лостот, дури и при интевенција на самиот лост
и на самиот ланец,
– не фрлајте наоколу масло, бензин и други
какви било материјали.
ЦИЛИНДЕР И ПРИГУШУВАЧ (Сл. 19)
За да се намали ризикот од искрење, честопати чи-
стете ги крилцата на цилиндарот со комресиран
воздух и ослободете ја зоната на пригушувачот од
остатоци при пилење, гранчиња, ливчиња и други
работи.
ГРУПА ПАЛЕЊЕ
За да се избегне презагревање и штети на моторот,
решетките за проток на воздух за ладење треба се-
КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА / ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
За ваша сигурност и за без-
При операции на одржу-
ВНИМАНИЕ!
лади пред да се остави машината во која било
просторија. За да го намалите ризикот од оган,
исчистете ја машината од остатоци при сече-
њето, гранчиња, листови или трева; не оставајте
корпи со производи на сечењето во затворен
простор.
когаш да се одржуваат чисти и ослободени од оста-
тоци при пилење и друго.
Јажето за палење треба да се замени при први
знаци на оштетување.
ГРУПА ТРИЕЊЕ (Сл. 20)
Одржувајте го чист делот околу триењето од оста-
тоци при пилење и други материјали, вадејќи го кар-
терот (како што е посочено во поглавје 4.1.) и со по-
вторно правилно враќање на место по завршување
со работата. На секои 30 часа се случува замасту-
вање на внатрешниот бафер, обратете се кај За-
стапникот.
КОЧНИЦА НА ЛАНЕЦОТ
Контролирајте ја ефикасноста на кочницата на ла-
нецот редовно како и интегритетот на металното
ланче кое го држи телото на триењето, вадејќи го
картерот (како што е посочено во поглавје 4.1.) и со
повторно правилно враќање на место по завршу-
вање со работата
Ланчето треба да се замени кога дебелината на точ-
ките на спојување со телото за триење ќе се на-
мали приближно за половина од телото на двата
краја, кои не подлежат на триење.
КОПЧЕ ЗА ЛАНЕЦОТ
Со помош на застапникот, редовно контролирајте ја
состојбата на копчето и заменете го кога истроше-
носта ќе ги надмине прифатливите ограничувања.
Не монтирајте нов ланец со старо копче и обратно.
ОТВОР ЗА ПОДМАЧКУВАЊЕ (сли. 21)
Периодично, извадете го картерот (како што е по-
сочено во поглавје 4.1.), извадете го лостот и про-
верете дали отворите за подмачкување на маши-
ната (1) и на лостот (2) се запушени.
Оставете моторот да се из-